{"id":11699,"date":"2017-06-20T20:16:24","date_gmt":"2017-06-20T18:16:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=11699"},"modified":"2017-06-20T20:16:24","modified_gmt":"2017-06-20T18:16:24","slug":"de-luca-annuncia-lintesa-gesac-lad-ilardi-si-dimette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/de-luca-annuncia-lintesa-gesac-lad-ilardi-si-dimette\/","title":{"rendered":"De Luca annuncia l\u2019intesa con Gesac, l\u2019Ad Ilardi si dimette"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

Antonio Ilardi: ieri annunciava le sue dimissioni dal ruolo di Amministratore Delegato della spa di gestione dell\u2019Aeroporto di Salerno con un perentorio \u201cFine del lavoro\u201d, oggi rende noto il raggiungimento del risultato pi\u00f9 importante del suo impegno svolto (sempre) ai vertici degli organi di governo dello scalo: \u201c\u00c8 stato pubblicato in Gazzetta \u2013 scrive – il nuovo Regolamento europeo sugli aiuti di Stato per gli aeroporti. Dalla data della sua entrata in vigore (fra soli 20 giorni) sono esentati dall’obbligo di notifica (cio\u00e8 sono liberi e legittimi) tutti gli investimenti pubblici per la gestione e per gli investimenti infrastrutturali negli aeroporti al di sotto dei 200.000 passeggeri. Si chiude alla grande un procedimento da noi a lungo sostenuto, agognato e monitorato. Auguri all’Aeroporto di Salerno-Pontecagnano\u201d. Tre giorni prima aveva assistito, impassibile, alle esternazioni del Governatore De Luca sulla pianificata alleanza con Gesac. Mette ordine e dice: \u201cPrendo atto che, da oggi, esiste un cambio strategico di visione da parte del socio di maggioranza. In questa linea non mi ritrovo e quindi, in coerenza con me stesso e con gli atti finora prodotti, rassegno le dimissioni\u201d. Atti, appunto. Ilardi non fa mistero di aver \u201csempre contrastato in sede giudiziaria Gesac in difesa degli interessi dello scalo salernitano. \u201cMolti risultati sono stati ottenuti, altri lo saranno a breve. Certo, ci manca la concessione definitiva a causa delle remore del MEF. Anche in questa vicenda posso immaginare che Gesac non sia proprio estranea\u2026\u201d. Con il provvedimento pubblicato in Gazzetta ufficiale si alleggerisce, di fatto, la procedura che accrediter\u00e0 sul conto della Spa di gestione i 40 milioni stanziati dallo \u2018sblocca Italia\u2019 e che saranno utilizzati per rifare la pista. I lavori inizieranno nel 2018. <\/p>\n

L\u2019amministratore delegato della Spa di gestione dell\u2019aeroporto di Salerno Antonio Ilardi ascolta De Luca ripetere pubblicamente, arricchendoli con l\u2019inimitabile tagliente verbo espressivo, i concetti enunciati un mese prima al Marina d\u2019Arechi (\u201cPortiamo Gesac all\u2019aeroporto di Salerno\u201d) e matura la decisione di dimettersi.
\n–\tIlardi, perch\u00e9 lascia?
\n\u201cPer visione strategica. Il mio impegno era nato con la prospettiva della realizzazione dei lavori di infrastrutturazione. Ora scopro che l\u2019obiettivo \u00e8 l\u2019integrazione con Gesac: prendo atto della decisione del socio e mi faccio da parte, senza polemiche. Per realizzare l\u2019integrazione non c\u2019\u00e8 certo bisogno di me. Poi sento il dovere della coerenza verso me stesso: avrei potuto comodamente far finta di niente ma non \u00e8 nella mia natura\u201d.
\n–\tDe Luca ha avuto parole durissime.
\n\u201cChe non mi sento addosso, non ho mai pensato che quelle accuse fossero rivolte a me. Da Presidente della SpA ho sottoscritto bilanci in cui si \u00e8 perso di meno in tutta la storia dell\u2019aeroporto. Bilanci approvati dai rappresentanti della Regione in assemblea\u201d.
\n–\tGesac proprio non le piace\u2026
\n\u201cGuardi, l\u2019abbiamo contrastata per anni nelle sedi giudiziarie, alcuni provvedimenti non sono arrivati proprio per la contrapposizione da parte di Gesac. Come poi non ricordare il ricorso al Tar\u2026 Tecnicamente sono bravissimi, ho sempre dato atto di grandi capacit\u00e0 manageriali\u201d.
\n–\tVa via proprio quando annuncia lo sblocco di una annosa vicenda\u2026
\n\u201cS\u00ec, \u00e8 stato pubblicato in Gazzetta il nuovo regolamento europeo sugli aiuti di Stato per gli aeroporti. Dalla data della sua entrata in vigore (fra soli 20 giorni) saranno esentati dall’obbligo di notifica (cio\u00e8 sono liberi e legittimi) tutti gli investimenti pubblici per la gestione e per gli investimenti infrastrutturali negli aeroporti al di sotto dei 200.000 passeggeri. Si chiude alla grande un procedimento da noi a lungo sostenuto, agognato e monitorato. Auguri all’Aeroporto di Salerno-Pontecagnano\u201d.
\n–\tIn concreto che significa?
\n\u201cChe i 40 milioni stanziati dal Governo non dovranno pi\u00f9 essere approvati dalla Commissione. Oggi queste risorse sono esentate e tutto viene esclusivamente ricondotto alla sfera decisionale degli enti pubblici. Che possono decidere di mettere i soldi che vogliono per apportare le migliore infrastrutturali e di sviluppo dei livelli di sicurezza che riterranno opportune\u201d.
\n–\tAveva previsto questo tipo di sviluppo normativo che, potenzialmente, apre scenari diversi. Eppure quando lo diceva, nessuno le ha creduto.
\n\u201cMah, avevo preannunciato questo sviluppo ma i dirigenti regionali avevano bozze vecchie ed hanno ragionato su quelle. Nei giorni scorsi si sono avanzate teorie sbagliate e non credo, comunque, che l\u2019atteggiamento della Regione cambier\u00e0. Di certo viene meno il problema di reggere finanziariamente la struttura fino all\u2019inizio dei lavori: sar\u00e0 possibile immettere fondi pubblici anche per i costi di funzionamento nella fase di accompagnamento verso il 2018 e di sopperire alla inevitabile sospensione delle attivit\u00e0 nella fase di ricostruzione della pista\u201d.
\n–\tPerch\u00e9 non la convince l\u2019operazione-Gesac?
\n\u201cL\u2019aeroporto un socio privato dovr\u00e0 averlo. C\u2019\u00e8 da decidere in che momento ed in che forma dovr\u00e0 essere individuato, ma questo non \u00e8 pi\u00f9 compito mio\u201d.
\n–\tForma appunto\u2026
\n\u201cAspetti che non mi riguardano pi\u00f9\u201d.
\n–\tChe situazione lascia?
\n\u201cValutazione di impatto ambientale quasi al termine, altre in stato molto avanzato, altre che hanno bisogno di risorse per completarsi che, oggi, il socio pubblico pu\u00f2 immettere. Se poi vorranno mettere tutto nelle mani di Gesac\u2026 Ma questo non lo so\u201d.
\n–\tEppure manca ancora un tassello cruciale: la concessione definitiva. Perch\u00e9?
\n\u201cUfficialmente perch\u00e9 ci sono riserve del Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze\u201d.
\n–\tProprio il Mef?
\n\u201cS\u00ec, proprio il socio indiretto di Gesac\u2026\u201d
\n–\t Gesac, appunto. Quale scenario si prospetterebbe con una sua entrata nella gestione del Costa d\u2019Amalfi?
\n\u201cNon lo so, non conosco il piano di Gesac per Salerno. Di certo la scelta del gestore disegna una fase irreversibile: nel caso si dovrebbe inoltre procedere ad una fusione che non si potrebbe successivamente cancellare con un decreto del Ministero, come se fosse un\u2019Autorit\u00e0 portuale\u201d.
\n–\tLe dimissioni sono ufficiali?
\n–\t\u201cS\u00ec\u201d.
\n–\t– Dall\u2019entourage del Governatore l\u2019ha chiamata per capirne i moitivi?
\n–\t\u201cNo\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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