{"id":119716,"date":"2018-02-01T16:29:48","date_gmt":"2018-02-01T15:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=119716"},"modified":"2018-02-02T08:11:42","modified_gmt":"2018-02-02T07:11:42","slug":"metro-linea1-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/napoli\/metro-linea1-napoli\/","title":{"rendered":"Metro linea 1, la Corte dei Conti striglia il Comune di Napoli"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Napoli &#8211; Costi di gestione quasi raddoppiati. La <strong>Linea<\/strong> <strong>1<\/strong> della <strong>metropolitana<\/strong> di <strong>Napoli<\/strong> rischia di tramutarsi in un\u2019ecatombe finanziaria per le gi\u00e0 malconce casse del <strong>Comune.<\/strong> Non solo, nel calderone delle contestazioni mosse dalla <strong>Corte dei Conti<\/strong> finiscono anche i ritardi, l\u2019affidamento dei lavori sulla base di <em>\u00abuna convenzione stipulata in una logica estranea al mercato aperto\u00bb<\/em> e gli scarsi controlli da parte degli organi preposti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c8 estremamente corposo l\u2019elenco dei rilievi mossi sulla <strong>Linea 1<\/strong> della metropolitana di Napoli dai giudici della sezione centrale di controllo <strong>Corte dei Conti.<\/strong> Nella delibera numero 20 del 2017, come riporta l\u2019agenzia di stampa <strong>Adnkronos,<\/strong> si lamenta infatti come dopo pi\u00f9 di 40 anni, vale a dire dal <strong>1976<\/strong> ad&nbsp;<strong><a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a>,<\/strong> per la metropolitana collinare di <strong>Napoli<\/strong> si sia passati da un costo iniziale, rivalutato in euro, di quasi<strong> 2 miliardi<\/strong> (1.944.267.156) a un costo totale, almeno fino allo stato attuale, di <strong>3.622.956.837 euro<\/strong>. Solo di interessi si \u00e8 invece accumulata una cifra di oltre <strong>87,7 milioni,<\/strong> sotto la voce <em>\u201cimprevisti\u201d<\/em> (da intendersi varianti in corso d&#8217;opera), 142,91 milioni per un totale di 512,4 milioni di euro di oneri. Le cifre sono il frutto di un\u2019elaborazione della magistratura contabile sui dati <strong>Metropolitana<\/strong> di <strong>Napoli.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019elevato costo dell\u2019opera si evince anche dalle tabelle che la mettono a confronto con quelli per le <strong>Metro<\/strong> di <strong>Roma<\/strong> e <strong>Milano:<\/strong> la prima \u00e8 costata in media il <strong>21% in meno<\/strong>, la metro meneghina <strong>-14%<\/strong>. Sul punto, la La Corte dei Conti spiega che <em>\u00abil perpetuarsi della vecchia concessione di committenza\u00bb<\/em> alla Metropolitana di Napoli Spa, <em>\u00abha fatto lievitare il costo dell\u2019opera\u00bb<\/em>. A giudizio del relatore, il consigliere Antonio Mezzera infatti, <em>\u00abla lunga vicenda della costruzione della linea, che ha prodotto nel corso degli anni, costi sempre pi\u00f9 ingenti, si deve, anzitutto, all\u2019assoluta indeterminatezza iniziale della convenzione, senza alcun serio studio di fattibilit\u00e0 finanziaria e temporale, con conseguente stima approssimativa\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli &#8211; Costi di gestione quasi raddoppiati. La Linea 1 della metropolitana di Napoli rischia di tramutarsi in un\u2019ecatombe finanziaria per le gi\u00e0 malconce casse del Comune. 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