{"id":170701,"date":"2018-05-22T09:56:46","date_gmt":"2018-05-22T07:56:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=170701"},"modified":"2018-05-22T10:04:48","modified_gmt":"2018-05-22T08:04:48","slug":"trasporti-benevento-italo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/benevento\/trasporti-benevento-italo\/","title":{"rendered":"Alta Velocit\u00e0, novit\u00e0 nel Sannio: Italobus collegher\u00e0 Benevento con il Centro-Nord"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Finalmente una opportunit\u00e0 in pi\u00f9 per la mobilit\u00e0 sannita. Si avvicina il debutto di <strong>Italo<\/strong>, la compagnia ferroviaria fondata nel 2006 \u2013 tra gli altri &#8211; da Luca Cordero di <strong>Montezemolo<\/strong> e Diego <strong>Della Valle<\/strong> e ceduta lo scorso gennaio all&#8217;americana <strong>Global Infrastructure Partners.<\/strong> &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non parliamo di treni, per\u00f2, almeno non direttamente. Ma di bus. E per la precisione di <strong>\u2018Italo Bus\u2019<\/strong>, progetto attivo dal 2015 in altre aree del Paese e che si propone di collegare i centri (quelli non serviti da Italo ferrovie, evidentemente) con le stazioni dell\u2019Alta Velocit\u00e0, attraverso pullman di ultima generazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel nostro caso, la citt\u00e0 di <strong>Benevento<\/strong> \u2013 cos\u00ec come&nbsp;<strong>Caserta<\/strong> &#8211; sar\u00e0 collegata con la stazione <strong>Tav di Afragola<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In pratica, acquistando un biglietto unico, i passeggeri potranno partire con Italo e proseguire il viaggio con Italobus e viceversa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una volta a regime, il servizio collegher\u00e0 Benevento con <strong>Bologna<\/strong>, <strong>Firenze<\/strong>, <strong>Milano<\/strong>, <strong>Reggio Emilia<\/strong>, <strong>Roma<\/strong> e <strong>Torino<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per intenderci, acquistando il biglietto Benevento-Milano, una parte del viaggio (Benevento \u2013 Tav Afragola) sar\u00e0 in pullman e l\u2019altra (Tav \u2013 Milano) in treno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non sar\u00e0 possibile acquistare la sola tratta bus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tra quarantotto ore sapremo quando partir\u00e0 il servizio e quanti collegamenti giornalieri saranno garantiti. L\u2019iniziativa sar\u00e0 infatti presentata nei dettagli <strong>gioved\u00ec<\/strong> mattina, a Caserta, con un evento in programma al Teatro di Corte della Reggia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finalmente una opportunit\u00e0 in pi\u00f9 per la mobilit\u00e0 sannita. Si avvicina il debutto di Italo, la compagnia ferroviaria fondata nel 2006 \u2013 tra gli altri &#8211; da Luca Cordero di Montezemolo e Diego Della Valle e ceduta lo scorso gennaio all&#8217;americana Global Infrastructure Partners. &nbsp; Non parliamo di treni, per\u00f2, almeno non direttamente. 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