{"id":187485,"date":"2018-07-02T16:57:09","date_gmt":"2018-07-02T14:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=187485"},"modified":"2018-07-02T16:57:09","modified_gmt":"2018-07-02T14:57:09","slug":"crac-anm-sindacati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/napoli\/crac-anm-sindacati\/","title":{"rendered":"Crac Anm, il Comune incontra i sindacati: ecco il piano per salvare il trasporto pubblico locale"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Napoli &#8211; Prove tecniche di intesa tra Palazzo San Giacomo e le parti sociali per scongiurare il crac della partecipata Anm, l\u2019azienda di trasporto pubblico napoletano&nbsp;<a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a>&nbsp;pi\u00f9 che mai attanagliata da una crisi senza precedenti. Stamattina al Comune sono stati illustrati i pilastri del piano concordatario alle organizzazioni sindacali. Ad aprire i lavori ci ha pensato l&#8217;avvocato Francesco Marotta della Ernst &amp; Young, consulente responsabile per la redazione del piano, il quale ha espresso positivit\u00e0 e ottimismo rispetto al lavoro svolto e all&#8217;obiettivo di mettere in equilibrio l&#8217;azienda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entrando invece nel merito delle misure organizzative, l\u2019amministratore unico dell&#8217;Anm Nicola Pascale ha esposto le principali azioni che la societ\u00e0 di via Marino si appresta a mettere in campo: riorganizzazione dell\u2019organigramma e cambio del management; riorganizzazione&nbsp; del personale; abbattimento dei superminimi dei funzionari; armonizzazione normativa ed economica dei settori aziendali; ottimizzazione dei ricavi grazie alla lotta all&#8217;evasione e al controllo della sosta, anche attraverso la digitalizzazione dei processi interni; estensione della rete filoviaria fino ai Colli Aminei. \u00abLe parole d&#8217;ordine dell\u2019amministrazione comunale sono state \u201cno ai licenziamenti e mantenimento in house del servizio ferro e gomma. Riteniamo &#8211; afferma Adolfo Vallini dell&#8217;Usb &#8211; che il salvataggio dell\u2019azienda rappresenti anche il salvataggio delle persone che vi lavorano all&#8217;interno. Si preannuncia un percorso per nulla facile, in cui dovranno essere messi al centro i diritti dei lavoratori ed i bisogni di mobilit\u00e0 dei cittadini. Chi ha portato l&#8217;Anm in questa condizione, deve pagare, basta con il solito libro delle favole. Noi non faremo sconti!\u00bb. Il piano, per legge, non pu\u00f2 essere al momento reso pubblico. Sulle linee guida verranno convocate volta per volta le parti sociali per essere informate. I tempi di risposta del Tribunale non saranno brevissimi, si prospettano mesi di attesa e solo nel caso in cui arrivi il parere positivo saranno coinvolti anche i creditori. Nei giorni scorsi, vale la pena ricordarlo, l\u2019Usb aveva paventato il rischio che di oltre 320 esuberi da individuare all\u2019interno dell\u2019attuale pianta organica dell\u2019Anm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli &#8211; Prove tecniche di intesa tra Palazzo San Giacomo e le parti sociali per scongiurare il crac della partecipata Anm, l\u2019azienda di trasporto pubblico napoletano&nbsp;oggi&nbsp;pi\u00f9 che mai attanagliata da una crisi senza precedenti. Stamattina al Comune sono stati illustrati i pilastri del piano concordatario alle organizzazioni sindacali. 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