{"id":272542,"date":"2019-02-19T20:48:20","date_gmt":"2019-02-19T19:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=272542"},"modified":"2019-02-19T20:48:20","modified_gmt":"2019-02-19T19:48:20","slug":"anm-crac-comune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/napoli\/anm-crac-comune\/","title":{"rendered":"Anm a rischio crac, Calabrese: &#8220;Nel 2017 il Comune ha erogato 54 milioni di euro&#8221;"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Napoli &#8211;&nbsp;Rischio crac per il trasporto pubblico napoletano, la giunta <strong>de Magistris<\/strong> respinge al mittente l\u2019ipotesi del fallimento con successiva privatizzazione: &#8220;<em><strong>All\u2019Anm<\/strong> diamo 54 milioni all\u2019anno per compensare le risorse regionali insufficienti. Leggo con meraviglia le dichiarazioni rilasciate dal governatore Vincenzo De Luca, secondo il quale l\u2019anno scorso il Comune di Napoli non avrebbe dato neanche un euro all\u2019azienda di trasporto di sua propriet\u00e0<\/em>&#8220;.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A lanciare la controffensiva all\u2019indirizzo di <strong>Palazzo Santa Lucia<\/strong> \u00e8 l\u2019assessore comunale alle <strong>Infrastrutture e al Trasporto, Mario Calabrese<\/strong>: &#8220;<em>\u00c8 opportuno precisare che lo scorso anno il Comune&nbsp;di Napoli ha pagato all\u2019Anm 54 milioni di euro, comprensivi di Iva, per i servizi effettuati nel 2017. Si tratta di risorse proprie destinate al trasporto pubblico locale per compensare l\u2019insufficienza delle risorse destinate dalla regione Campania a valere sul fondo nazionale trasporto. Se qualcuno ritiene necessario possiamo esibire i relativi mandati di pagamento e gli estratti conti bancari che lo confermano. Voglio inoltre ricordare che il Comune di Napoli \u00e8 l\u2019unico che partecipa a sostenere il costo dei servizi minimi di trasporto che per legge nazionale dovrebbero essere interamente coperti dalla Regione<\/em>&#8220;. A questo punto Calabrese entra nel merito della querelle riservando una tirata d\u2019orecchie anche alla Regione Campania, la quale avrebbe &#8220;<em>destinato ai servizi di trasporto urbano della terza citt\u00e0 di Italia soltanto 58,4 milioni di euro a fronte di un fabbisogno, determinato utilizzando le metodologie definite dal ministero dei Trasporti, di circa 120 milioni di euro. Il Comune quindi si \u00e8 fatto in passato e si sta facendo ancora&nbsp;<a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a>&nbsp;carico di una insufficienza delle risorse di settore destinate dalla Regione Campania alla citt\u00e0 di Napoli. La stessa Regione, in atti approvati negli scorsi anni, ha riconosciuto che le risorse che&nbsp;<a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a>&nbsp;trasferisce sono del tutto insufficienti. Voglio inoltre sottolineare &#8211; \u00e8 la stilettata conclusiva &#8211; che la stessa Regione Campania ha istituito con delibera del 2017 un tavolo interistituzionale con il Comune per individuare di concerto le pi\u00f9 opportune forme di gestione e finanziamento del trasporto in citt\u00e0. Questo tavolo \u00e8 stato convocato dalla Regione una sola volta nel 2017 e, a tutt\u2019<a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a>, non ha prodotto ancora alcun risultato<\/em>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli &#8211;&nbsp;Rischio crac per il trasporto pubblico napoletano, la giunta de Magistris respinge al mittente l\u2019ipotesi del fallimento con successiva privatizzazione: &#8220;All\u2019Anm diamo 54 milioni all\u2019anno per compensare le risorse regionali insufficienti. 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