{"id":294031,"date":"2019-04-08T11:48:05","date_gmt":"2019-04-08T09:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=294031"},"modified":"2019-04-08T11:49:35","modified_gmt":"2019-04-08T09:49:35","slug":"campania-vantaggi-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/campania-vantaggi-elettriche\/","title":{"rendered":"Campania, stop alle auto euro 3 ed euro 4: vantaggi per chi compra le elettriche"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno – In attuazione della direttiva comunitaria 2008\/50\/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 maggio\u2026 2008, relativa alla qualit\u00e0 dell\u2019aria ambiente e per un\u2019aria pi\u00f9 pulita in Europa, il Ministro dell\u2019Ambiente e della tutela del Territorio e del Mare e il Presidente della Regione Campania hanno condiviso un \u201caccordo di programma per l\u2019adozione di misure per il miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria\u201d<\/em>(delibera della Giunta Regionale n. 120 del 26\/03\/2019 e pubblicazione sull\u2019ultimo BURC).
\nL\u2019accordo evolve su un dato certo: il superamento dei valori limite del materiale particolato PM10 e del biossido di azoto sul territorio italiano \u2013 gi\u00e0 oggetto di procedure comunitarie di infrazione \u2013 \u201cinteressa anche una serie di zone localizzate nella Regione Campania\u201d<\/em> tra le quali \u201cl\u2019area Napoli-Caserta e la zona costiera collinare e beneventana\u201d.<\/em>
\nConsiderato che \u201cin Campania le fonti emissive critiche responsabili dei superamenti sono prioritariamente il traffico veicolare, il riscaldamento domestico a biomassa e l\u2019agricoltura\u201d,<\/em> attraverso tale accordo la Regione si impegna a \u201cprevedere nel piano regionale di qualit\u00e0 dell\u2019aria una limitazione della circolazione dal 1\u00b0 ottobre al 31 marzo di ogni anno, da applicare entro il 1\u00b0 ottobre 2019, dal luned\u00ec al venerd\u00ec, dalle ore 8:30 alle ore 18:30, salve le eccezioni indispensabili, per le autovetture e i veicoli commerciali di categoria N1, N2 e N3 ad alimentazione diesel, di categoria inferiore o uguale ad Euro 3; tale limitazione \u00e8 applicata anche ai motoveicoli e ai ciclomotori di categoria inferiore o uguale ad Euro 1. Entro il 1\u00b0 ottobre 2021, la limitazione \u00e8 estesa alla categoria Euro 4 ed \u00e8 applicata anche ai motoveicoli e ai ciclomotori di categoria inferiore o uguale a Euro 2. La limitazione \u00e8 estesa alla categoria Euro 5 entro il 1\u00b0 ottobre 2025. La limitazione si applica prioritariamente nelle aree urbane dei comuni con popolazione superiore a 30.000 abitanti presso i quali opera un adeguato servizio di trasporto pubblico locale, ricadenti in zone presso le quali risulta superato uno o pi\u00f9 dei valori limite del materiale particolato PM10 o del biossido di azoto NO2\u201d<\/em>.
\nNell\u2019intesa \u00e8 scritto che la Regione \u201cfermo restando l\u2019obiettivo generale della riduzione del numero complessivo dei veicoli circolanti da perseguire nel medio periodo, si impegna a istituire un sistema di contributi per la sostituzione di una o pi\u00f9 tipologie di veicoli oggetto dei divieti, da applicare entro il 1\u00b0 ottobre 2019, con veicoli a basso impatto ambientale, anche mediante un sistema di esenzione, totale o parziale, delle tasse automobilistiche per un periodo di 7 anni in caso di alimentazione esclusivamente elettrica, 5 anni in caso di alimentazione ibrida \u2013 elettrica, 3 anni in caso di alimentazione ibrida \u2013 gas metano o esclusivamente GPL o gas metano\u201d.<\/em> Inoltre si impegna ad \u201cattivare, entro 30 giorni dalla sottoscrizione dell\u2019accordo, un tavolo tecnico con l\u2019Ente di distribuzione dell\u2019energia elettrica per introdurre agevolazioni tariffarie per chi acquista un autoveicolo elettrico in relazione ai costi fissi connessi all\u2019aumento della potenza del contatore privato da 3 kw a 6-9 kw \/ ora\u201d.<\/em><\/p>\n

Riscaldamento \u2013<\/strong> In ordine alle misure relative all\u2019abbassamento dei livelli inquinanti derivanti dal riscaldamento domestico, la Regione si impegna a \u201cprevedere nel piano regionale di qualit\u00e0 dell\u2019aria, entro un anno dalla sottoscrizione del presente accordo, la riduzione delle temperature massime di riscaldamento negli edifici pubblici e privati di 1 o 2 gradi, a seconda dell\u2019area climatica di appartenenza, ai fini della riduzione delle emissioni in atmosfera derivanti dal riscaldamento ad uso civile e la riduzione ed il controllo delle emissioni degli impianti di riscaldamento delle grandi utenze, attraverso l\u2019incremento dell\u2019efficienza energetica e l\u2019agevolazione del passaggio a combustibili meno inquinanti e di promozione dell\u2019uso dell\u2019energia geotermica, anche a bassa entalpia, sfruttando il sottosuolo come serbatoio di calore, sia per le grandi utenze che per gli edifici ad uso civile\u201d.<\/em> L\u2019accordo introduce inoltre la disciplina dei generatori di calore alimentati a biomassa prevedendo il divieto, entro sei mesi dalla sottoscrizione dell\u2019accordo \u201cdi installare generatori con una classe di prestazione emissiva inferiore alla classe 3 stelle e di continuare ad utilizzare generatori con una classe di prestazione emissiva inferiore a 2 stelle\u201d ed il \u201cdivieto, entro il 31 dicembre 2020, di installare generatori con una classe di prestazione emissiva inferiore alla classe 4 stelle e di continuare ad utilizzare generatori con una classe di prestazione emissiva inferiore a 3 stelle\u201d.<\/em><\/p>\n

Aree portuali \u2013<\/strong> Per le citt\u00e0 portuali l\u2019intesa prevede la \u201cconcertazione di protocolli di intesa con le Autorit\u00e0 portuali per la realizzazione di nuovi servizi marittimi per il trasporto combinato di merci e l\u2019elettrificazione delle banchine portuali, i quali prevedano anche sistemi di produzione di energia da fonti rinnovabili, con la finalit\u00e0 di ridurre le concentrazioni di materiale particolato PM10 nell\u2019area cittadina prossima al bacino portuale\u201d<\/em>; inoltre di \u201cpresentare, entro un anno dalla sottoscrizione del presente accordo, una proposta di dettaglio relativa alla realizzazione di impianti fotovoltaici da collocare sulle superfici di copertura di edifici demaniali o di altre strutture idonee allo scopo in aree portuali, con il fine di produrre ed immettere in rete una quota di energia elettrica pari a circa il 30% di quella attualmente usata per l\u2019illuminazione pubblica delle aree portuali e relativi servizi pubblici e destinare la corrispondente quota di energia della rete risparmiata all\u2019elettrificazione delle banchine per favorirne l\u2019uso da parte delle navi in sosta nel porto (cold ironing)\u201d.<\/em><\/p>\n

Cofinanziamento \u2013<\/strong> Il Ministero dell\u2019ambiente si impegna a cofinanziare, \u201ccon risorse fino ad un massimo di 4 milioni\u201d<\/em> l\u2019attuazione, da parte della Regione Campania, delle misure sopra descritte.<\/p>\n

Fonte: ladenuncia.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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