{"id":313968,"date":"2019-05-26T10:30:03","date_gmt":"2019-05-26T08:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=313968"},"modified":"2019-05-26T10:34:11","modified_gmt":"2019-05-26T08:34:11","slug":"inquinamento-salerno-smog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/inquinamento-salerno-smog\/","title":{"rendered":"Salerno, inquinamento atmosferico: “Circolano bus Euro 2 e Euro 3”"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 2<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno – Salerno<\/strong> vive un paradosso storico: nel mentre in Comune si impegna a organizzare domeniche ecologiche e sulle vie di ingresso in citt\u00e0 cartelli (in verit\u00e0 poco leggibili) \u2018imporrebbero\u2019 alle auto il rispetto delle fasce orarie di circolazione in forza della classe-Euro di appartenenza ogni giorno, tutti i giorni, in pieno centro circolano per le strette strade bus certamente costruiti un po\u2019 di anni fa \u201cdi classe euro 2 e euro 3\u201d<\/em>, conferma un attivo sindacalista del settore trasporti. L\u2019esempio, immediatamente verificabile, viene dallo snodo piazza XXIV Maggio-Via Volpe-via Nizza-Piazza Casalbore. Poco meno di un chilometro tra le due fermate, una unica strada stretta e perennemente intasata nelle ore di punta, complice anche la presenza dell\u2019imperituro cantiere del trincerone Est. Strada percorsa da carovane di pullman, alcuni dei quali sono classificati Euro 6 (quelli oggetto della ultima fornitura della Regione alle aziende) ma altri, e non pochi, apparterrebbero alla classe Euro 3 (sarebbero quelli verdi e bianchi) ed Euro 2 (sarebbero quelli blu). Residenti e commercianti di via Volpe e di via Nizza, molti dei quali vendono generi alimentari, sperano allora nelle favorevoli condizioni meteo. Cos\u00ec come i genitori di bambini accompagnati<\/p>\n

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Laboratorio mobile universit\u00e0 Salerno<\/figcaption><\/figure>\n

a piedi ogni mattina lungo lo stretto, malandato e insicuro marciapiede verso i plessi scolastici della ex piazza Malta. Tutti sperano nel vento, in particolare. Sanno che, in assenza, quelle strade si trasformano in \u2018camere a gas\u2019. Fa specie, allora, vedere la centralina mobile di rilevamento dell’inquinamento atmosferico della Universit\u00e0 stazionare lungo la villa Comunale, uno dei pi\u00f9 grandi polmoni verdi della citt\u00e0, in una strada trafficata pochissimo (foto a lato).<\/p>\n

Sul fronte dei provvedimenti, piccoli passi in avanti sembra li stia facendo la Regione, avviata a recepire la direttiva comunitaria del 2008 (quindi di undici anni fa\u2026) di contenimento dell\u2019inquinamento da polveri sottili (Pm10 e da biossido di azoto) in relazione al parco-auto circolante: previsto \u2013 ma non ancora normato \u2013 il sostanziale stop alle auto Euro 3 al 1 ottobre 2019 e Euro 4 al 1 ottobre 2021 con corrispettivi vantaggi per chi passa all\u2019elettrico (bollo gratis per sette anni).<\/a> Precetto che, per\u00f2, ancora non coinvolge i bus inquinanti.               <\/p>\n