{"id":323732,"date":"2019-06-18T09:21:57","date_gmt":"2019-06-18T07:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=323732"},"modified":"2019-06-18T09:21:57","modified_gmt":"2019-06-18T07:21:57","slug":"anm-pezzi-paura-portici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/napoli\/anm-pezzi-paura-portici\/","title":{"rendered":"Anm a pezzi, il pannello si stacca durante la corsa: paura sulla Portici-Ercolano"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><div class=\"\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\">Napoli &#8211; Autobus senza manutenzione, sembra proprio non esserci pace per la flotta dell\u2019Anm. Dopo i portelloni posteriori staccatisi nei giorni scorsi dai nuovissimi \u201c<strong>Citymood<\/strong>\u201d, ecco che adesso a \u201cvolare\u201d sono i pannelli <strong>interni<\/strong>. \u00c8 successo ieri su una delle linee di collegamento dell\u2019area orientale del capoluogo, dove un grosso coperchio sopra al posto guida ha rischiato di precipitare sulla testa del malcapitato conducente. Facile <strong>immaginare<\/strong> il rischio che hanno corso i passeggeri presenti a bordo in quel momento.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div class=\"\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\">Un episodio inquietante, che i sindacati stigmatizzano con parole di fuoco: \u00ab<em>Sono mesi che i cittadini attendono invano i previsti miglioramenti e il rilancio del trasporto su gomma e ferro, in particolare in una prospettiva di ampliamento e incremento del servizio pubblico nelle periferie, in coerenza con l\u2019azione promessa dell\u2019amministrazione Comunale e in sintonia con gli impegni assunti dalla NapoliHolding. Anche ieri cittadini, lavoratori e studenti hanno dovuto fare i conti con l\u2019ennesima giornata di passione del trasporto pubblico a causa di un guasto tecnico che ha determinato la chiusura improvvisa della metropolitana Linea 1 per circa un\u2019ora. Se Sparta piange, Atene certo non ride\u00bb<\/em>. <\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div class=\"\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\">E cos\u00ec arriviamo all\u2019ultimo incidente \u201cdi percorso\u201d: \u00ab<em>Non \u00e8 andata meglio per gli utenti che hanno deciso di utilizzare i bus per gli spostamenti cittadini, soprattutto in periferia, dove da giorni la frequenza delle corse ha subito una ulteriore rimodulazione dovuta alla carenza di personale e allo stato non ottimale di manutenzione dei mezzi. Difatti su un bus della linea 176 che collega la stazione ferroviaria di Portici con la zona alta di Ercolano, San Vito, si \u00e8 distaccato un pesante portellone, situato sopra al posto guida. Una situazione che avrebbe potuto originare ben pi\u00f9 gravi conseguenze, tanto per la sicurezza dell\u2019esercizio, quanto per l\u2019incolumit\u00e0 dell\u2019operatore. L\u2019assenza di un chiaro piano industriale, la mancanza di adeguate risorse e il fallimento delle misure tese al risanamento e al raggiungimento dell\u2019equilibrio gestionale e strutturale in termini economico-finanziari, stanno diventando una lenta agonia verso il fallimento e la privatizzazione come gi\u00e0 pi\u00f9 volte denunciato da queste organizzazioni sindacali. Seppur necessario, ai fini del risultato atteso, nulla \u00e8 stato finora fatto per potenziare l\u2019attuale offerta di trasporto pubblico; migliorare le condizioni di viabilit\u00e0, attuare un deciso contrasto all\u2019evasione, eliminare privilegi, sacche parassitarie e il blocco di tutte le erogazioni salariali frutto di superminimi individuali<\/em>\u00bb. <\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div class=\"\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"\">Usb, Orsa e Faisa <strong>Confail<\/strong>, soprattutto nell\u2019ultimo anno, a seguito della fase di concordato preventivo, \u00ab<em>chiedono di proseguire attraverso percorsi negoziali utili all\u2019efficientamento aziendale, attraverso il riassetto industriale ed attraverso la difesa della natura pubblica, per consentire all\u2019azienda di operare in un sistema regolato e scevro da condizionamenti, in grado di garantire ai cittadini servizi\u00a0 pi\u00f9 efficienti, sicuri, sostenibili e di qualit\u00e0 e, al tempo stesso, definire condizioni adeguate di tutela per il lavoro e parit\u00e0 di trattamento tra tutto il personale dell\u2019Anm\u00bb.<\/em><\/span><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli &#8211; Autobus senza manutenzione, sembra proprio non esserci pace per la flotta dell\u2019Anm. 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