{"id":378849,"date":"2019-11-01T09:33:10","date_gmt":"2019-11-01T08:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=378849"},"modified":"2019-11-01T09:33:10","modified_gmt":"2019-11-01T08:33:10","slug":"smog-ordinanza-comune-salerno-arpac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/primo-piano-salerno\/smog-ordinanza-comune-salerno-arpac\/","title":{"rendered":"Smog, il ‘capolavoro’ del Comune: ‘carte apposto’e aria pulita…"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno \u2013 L\u2019Ordinanza del\u2026 nulla. Quella emessa dal Comune di Salerno numero 17 del 2019<\/a> potrebbe essere allegata ad ogni copia del Gattopardo di Tomasi di Lampedusa<\/em> quale concreta trasposizione moderna del principio del \u2018tutto cambia perch\u00e9 nulla cambi\u2019. <\/em><\/p>\n

L\u2019Ordinanza riguarda il \u201c<\/em>divieto di circolazione per superamento livelli di biossido di azoto\u201d.<\/em> Per una serie di ragioni che il documento elenca in maniera dettagliata, la limitazione non produce effetti concreti sostanziali.<\/p>\n

Il principio \u00e8 nobile: \u201cAdottare provvedimenti in ottemperanza a quanto disposto dal Piano di Risanamento Regionale della qualit\u00e0 dell\u2019Aria, ponendo limitazioni al traffico veicolare<\/em>\u201d a tutela della salute pubblica.<\/p>\n

Il presupposto tecnico da cui scaturiscono le decisioni poi messe su carta (e l\u00ec rimaste) appare per\u00f2 debole: esso \u00e8 vincolato ad un unico ente (Arpac), al numero di centraline di rilevamento (due) ed al loro posizionamento (\u201cvia Vernieri e nella Scuola Conti di Fratte\u201d).<\/em><\/p>\n

Solo due stazioni di rilevamento in una citt\u00e0 di circa 120mila abitanti \u2013 posizionate in luoghi \u2018sensibili\u2019 ma non pi\u00f9 di altri – possono fornire dati certi circa la mappa quotidiana delle concentrazioni di biossido di azoto a Salerno? Questi dati possono, ad esempio, indicare scientificamente la concentrazione di polveri sottili in zone come il porto, l\u2019asse piazza-XXIV Maggio-via Volpe-via Nizza-piazza Calsabore; Torrione, Pastena o Mercatello? Ossia di quei rioni invasi, oltre che dalle auto, dai camion e dai bus non di ultima generazione? Chi \u00e8 chiamato a decidere il numero di centraline e il loro posizionamento?  \"\"<\/p>\n

Il Comune, che evidentemente troppe domande non si pone, acquisisce i dati Arpac e, nell\u2019Ordinanza 17\/2019, scrive: \u201cRilevato che dal I\u00b0 Agosto  2019, le  Centraline SA 22 (ubicata nell\u2019Ospedale via Vernieri) e SA23 (ubicata nella Scuola Conti  di Fratte) hanno registrato un graduale ridimensionamento sia del Valore Medio Annuale che dei \u2018dati validati giornalieri\u2019  laddove non si sono registrate punte superiori ai 100 \u00b5g\/m3; che, nonostante i dati presentino un trend di diminuzione, non sono ancora del tutto rientrati nei limiti di norma (particolarmente alla centralina Osvaldo Conti a Fratte) e, pertanto, anche in considerazione dell’imminente flusso turistico per l’evento \u2018Luci d’Artista\u2019, si ritiene di limitare comunque il traffico veicolare dei mezzi Euro 3 considerati altamente inquinanti nelle fasce orarie previste dalla presente ordinanza\u201d <\/em>revocando, per\u00f2 \u201cle ordinanze n. <\/em>11 del 24\/7\/2019  e n. 12 del 31\/7\/2019 che estendevano il divieto di circolazione anche ai motori diesel Euro 4\u201d.<\/em>  <\/em><\/p>\n

Tradotto, significa che il Comune \u00e8 lungimirante tanto che per il bene dei cittadini amministrati decide di adottare una misura ulteriormente restrittiva (la limitazione ‘comunque’ ai motori fino ad Euro 3) pur non riscontrando i principi di urgenza, contingenza e necessit\u00e0. I salernitani, quindi, possono ritenersi fortunati e, da oggi, respirare a pieni polmoni.<\/p>\n

Dati tali presupposti l\u2019ordinanza 17\/2019, quella oggi in vigore, vieta \u201cla circolazione del traffico veicolare di tutti i veicoli  privati destinati al trasporto di persone e  merci, dal luned\u00ec al venerd\u00ec, dalle ore 09,30 alle ore 12,30 e dalle  ore 15,30  alle ore 18, ad autoveicoli diesel pre Euro 1 (gi\u00e0 in vigore), Euro 2 ed Euro 3;<\/em> a veicoli commerciali diesel pre Euro, Euro 1 (gi\u00e0 in vigore), Euro 2 ed Euro 3\u201d <\/em>demandando \u201cal Comando di Polizia Municipale il compito di controllo e rispetto dei limiti  di circolazione previsti dalla presente ordinanza su tutto il territorio comunale\u201d<\/em>.   <\/p>\n

Nonostante le ordinanze sindacali concernenti i divieti alla circolazione per i veicoli inquinanti siano in vigore dal dicembre 2013, nei ai report delle attivit\u00e0 del Corpo di Polizia Municipale non v\u2019\u00e8 traccia di sanzioni comminate ai trasgressori. Verosimilmente perch\u00e9 quello salernitano \u00e8 universalmente riconosciuto quale popolo pi\u00f9 ligio nell\u2019osservanza di leggi e regolamenti.<\/p>\n

Il \u2018capolavoro\u2019 di gattopardiana memoria sta per\u00f2 nel paragrafo successivo. Che, titolandosi \u2018Esclusioni dal divieto di circolazione\u2019<\/em> e strutturato su 24 punti (paradossale il 12…) testualmente recita:
\n\u201cSono escluse dal divieti di circolazione della presente ordinanza le seguenti categorie di veicoli:<\/em>
\n1.    ciclomotori, moto e scooter;<\/em>
\n2.    veicoli di servizio dei giornalisti nell’esercizio della propria professione al fine di garantire il diritto, costituzionalmente garantito, dei cittadini all’informazione;<\/em>
\n3.    gli autoveicoli ad emissione nulla;<\/em>
\n4.    gli autoveicoli equipaggiati con motore ibrido e termico;<\/em>
\n5.    gli autoveicoli con motore ad accensione comandata, alimentati a  carburanti gassosi(metano – g.p.l);<\/em>
\n6.    gli autobus adibiti al servizio pubblico di linea compresi i mezzi di servizio;<\/em>
\n7.    autoveicoli che effettuano car  pooling, ovvero trasportano almeno 3 persone a bordo se omologati a 4 o pi\u00f9 posti oppure con almeno 2 persone a bordo se omologati a 2 posti;<\/em>
\n8.    veicoli che trasportano farmaci, prodotti per uso medico e prodotti deperibili il cui trasporto non  possa essere rinviato da provarsi con documento di trasporto;<\/em>
\n9.    veicoli al servizio di portatori di Handicaps- muniti di contrassegno e di soggetti affetti da gravi patologie debitamente documentate con certificazione rilasciate dagli Enti Competenti (Strutture ospedaliere e Commissioni A.S.L.) ivi comprese le persone che hanno subito un trapianto di organi o che sono immunodepresse;<\/em>
\n10.    veicoli per il trasporto alle strutture sanitarie pubbliche  o private per sottoporsi a visite mediche, cure ed analisi programmate (da documentare con le modalit\u00e0 previste  dal titolo autorizzatoria) nonch\u00e9  per esigenze di urgenza sanitaria da comprovare successivamente con il certificato medico rilasciato da Pronto Soccorso;<\/em>
\n11.    veicoli di operatori assistenziali in servizio con certificazione del datore di lavoro e dell\u2019Ente per cui operano che dichiari che l\u2019operatore sta prestando assistenza domiciliare a persone affette da patologie per cui l\u2019assistenza domiciliare \u00e8 indispensabile; veicoli dei medici in servizio, muniti di apposito contrassegno distintivo, nonch\u00e9 veicoli di persone che svolgono servizio di assistenza domiciliare  a persone affette da grave  patologia con certificazione in originale rilasciata dagli Enti competenti o dal medico di famiglia(da documentare  con le modalit\u00e0 previste dal titolo autorizzatoria);<\/em>
\n12.    veicoli di servizio e veicoli utilizzati per assolvere compiti d\u2019istituto delle Pubbliche Amministrazioni compresa la Magistratura, dei Corpi e servizi di Polizia Municipale e Provinciale, delle Forze di Polizia, dei Vigili del Fuoco, delle Forze Armate, degli altri corpi armati dello Stato;<\/em>
\n13.    veicoli utilizzati per assicurare la produzione e distribuzione  di energia nonch\u00e9 la gestione e la manutenzione dei relativi impianti, limitatamente a quanto attiene alla sicurezza degli stessi;<\/em>
\n14.    veicoli utilizzati per la raccolta e smaltimento dei rifiuti urbani e speciali;<\/em>
\n15.    veicoli utilizzati per i servizi cimiteriali limitatamente al trasporto, ricevimento ed inumazione delle salme;<\/em>
\n16.    veicoli utilizzati per assicurare servizi manutentivi di emergenza (da documentare con le modalit\u00e0 previste dal titolo autorizzatoria);<\/em>
\n17.    veicoli utilizzati per il servizio attinente alla manutenzione  della rete stradale(ivi compreso lo sgombero delle nevi), idrica,fognaria e di depurazione;<\/em>
\n18.    veicoli che debbano recarsi alla revisione obbligatoria (con documenti dell\u2019ufficio della Motorizzazione Civile o dei Centri di revisione Autorizzati) limitatamente al percorso strettamente necessario all\u2019andata e ritorno;<\/em>
\n19.    veicoli dei donatori di sangue muniti di appuntamento\/certificato per la donazione;<\/em>
\n20.    veicoli di sacerdoti e ministri di culto e di qualsiasi confessione per le funzioni del proprio ministero, muniti di titolo autorizzato;<\/em>
\n21.    veicoli partecipanti ai cortei del carnevale;<\/em>
\n22.    veicoli di interesse  storico e collezionistico, di cui al\u2019art. 60 del Nuovo Codice della Strada, in possesso dell\u2019attestato di storicit\u00e0 o del certificato di identit\u00e0\/omologazione , rilasciato a seguito di iscrizione  negli appositi registri storici ed ai veicoli con targa A.S. I. o di Registro esposta;<\/em>
\n23.    veicoli classificati macchine agricole ai sensi dell\u2019art. 57  del Decreto Legislativo 30 Aprile 1992 n\u00b0285 e successive modificazioni, nell\u2019ambito della regolare pratica agronomica;<\/em>
\n24.    veicoli con targa estera intestati a persone residenti all\u2019estero\u201d.<\/em><\/p>\n

Quindi: \u2018carte apposto\u2019, coscienza pulita e aria pura… <\/em>  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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