{"id":389241,"date":"2019-11-22T15:40:51","date_gmt":"2019-11-22T14:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=389241"},"modified":"2019-11-22T15:40:51","modified_gmt":"2019-11-22T14:40:51","slug":"trentino-imponente-lavoro-consorzio-sac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/benevento\/trentino-imponente-lavoro-consorzio-sac\/","title":{"rendered":"Trentino, prosegue l&#8217;imponente lavoro del Consorzio Sac di Torrecuso (VIDEO)"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Chi transita per<strong> Passo San Giovanni<\/strong> non pu\u00f2 non notare il cantiere della <strong>Loppio-Busa, <\/strong>ad oggi il pi\u00f9 grande del Trentino: un\u2019area di quasi un ettaro. Progetto discusso e atteso per decenni chiamato a salvare la viabilit\u00e0 alto-gardesana. Nel febbraio 2018 l\u2019apertura del cantiere: ora si fa sul serio con la costruzione del tunnel di 2,7 chilometri. &nbsp;Trenta gli operai impiegati, ma col tempo aumenteranno, del Consorzio Stabile sannita <strong>SAC Costruzioni d<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Visto sui progetti sembra tutto semplice ma i lavori per il <strong>tunnel da Passo San Giovanni al Cretaccio<\/strong> saranno lunghi, complessi e costosi (67 milioni solo per le gallerie: la base d\u2019asta era di 76) visti i 108 milioni di costo totale del progetto.&nbsp; Una corsia in discesa e 2 in salita (pendenza del 5% quindi doppia corsia per permettere il sorpasso dei mezzi pesanti). E c\u2019\u00e8 anche una galleria di emergenza pi\u00f9 stretta. Funzionale al progetto la bonifica, cominciata un mese fa, della discarica della Maza: con una spesa di quasi 2 milioni di Euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I macchinari e gli uomini del cantiere sotto le direttive dei tecnici del Consorzio Sac hanno iniziato la perforazione del versante montuoso in direzione dell\u2019Alto Garda e i due fori delle due canne, quella per le autovetture con due corsie a salire dal Garda a Loppio e una a scendere e la galleria di sicurezza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel servizio del Tg3 Regionale, le immagini di come si lavora nel cantiere della galleria da 2,7 km fra valle dell&#8217;<strong>Adige e Lago di Garda<\/strong>. Obiettivo concludere i lavori nel 2022.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CAxn-Ia4LKM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chi transita per Passo San Giovanni non pu\u00f2 non notare il cantiere della Loppio-Busa, ad oggi il pi\u00f9 grande del Trentino: un\u2019area di quasi un ettaro. Progetto discusso e atteso per decenni chiamato a salvare la viabilit\u00e0 alto-gardesana. 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