{"id":390588,"date":"2019-11-25T16:41:36","date_gmt":"2019-11-25T15:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=390588"},"modified":"2019-11-25T16:41:36","modified_gmt":"2019-11-25T15:41:36","slug":"consorzi-vertenza-stand-by","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/benevento\/consorzi-vertenza-stand-by\/","title":{"rendered":"Consorzi, situazione in stand by per la risoluzione della vertenza"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 3<\/span> minuti<\/span><\/span>

Benevento – Fumata grigia al termine dell’incontro tra Donato Madaro,<\/strong> Amministratore unico dell’Asia<\/strong>, ed il sindacalista della Filas Domenico Merolla<\/strong> in merito all’avviso pubblico per l’assunzione presso l’Azienda municipale<\/strong> di 53 dipendenti,<\/strong> oltre la met\u00e0 dei quali con la qualifica di autista<\/strong> di mezzi pesanti<\/strong> con patente C. <\/strong><\/p>\n

La ragione sostanziale alla base dell’incontro riguardava l’Avviso pubblico<\/strong> che avrebbe dovuto riservare, secondo una norma di legge regionale, una corsia riservata per i dipendenti dei 3 disciolti Consorzi rifiuti beneventani<\/strong>, rimasti senza lavoro da dieci anni, da quando cio\u00e9 \u00e8 stata dichiarata conclusa la Gestione Commissariale<\/strong> dell’emergenza rifiuti. Tale riserva di legge si \u00e8 per\u00f2 scontrata con la richiesta da parte di Asia di un requisito cos\u00ec particolare come la Patente<\/strong> C<\/strong> che non \u00e8 posseduta da tutti coloro fino al 2009<\/strong> erano alle dipendenze delle strutture che intervenivano a gestire il ciclo di raccolta. Nei giorni scorsi i dipendenti avevano effettuato alcune manifestazioni di protesta, ed oggi c’\u00e8 stato un incontro per tentare di definire una modifica alla bozza di Avviso pubblico.<\/p>\n

Madaro<\/strong> ha dichiarato che il requisito richiesto veniva fuori da un piano industriale di rilancio dell’Asia<\/strong> e, dunque, obbediva ad una logica di sistema per rimettere in linea l’intero ciclo della raccolta e smaltimento dei rifiuti nel capoluogo. A questo punto le posizioni di Madaro sono rimaste ferme, anche se Merolla<\/strong> ha preso atto che Madaro<\/strong> ha manifestato la disponibilit\u00e0 a riesaminare la questione nei prossimi giorni.<\/p>\n

L’amministratore Asia ha sottolineato: “I 30 autisti devono essere muniti di patente C. Se all’interno del Consorzio ci saranno queste figure ben venga, altrimenti andremo avanti per la nostra strada. Al bando si potr\u00e0 partecipare con la patente C e daremo un tempo per dotarsi di quegli ulteriori requisiti fondamentali nei limiti del fabbisogno aziendale. Invece per quanto riguarda la patente B e gli addetti allo spazzamento dovranno  averla tutti gli operatori”.<\/em><\/p>\n

Soddisfatto il segretario<\/strong> Merolla che continua ad essere fiducioso: “E’ stato un confronto proficuo, abbiamo analizzato i  temi di questa vertenza. E’ stato un incontro positivo.  Si devono aiutare quei lavoratori, sprovvisti di quei requisiti essenziali, e una riconsiderazione dovr\u00e0 essere fatta per gli operatori dello spazzamento. L’Azienda non ha opposto alcuna chiusura, vedremo come finir\u00e0”.    <\/em><\/p>\n

A margine di questo incontro si \u00e8 appreso che, a partire dal mese di gennaio<\/strong> l’Asia trasferir\u00e0 la propria parte logistica dalla sede attuale di via Ponticelli nell’Area Industriale di Ponte Valentino<\/strong> alle porte di Benevento<\/strong> e che, nel giro dei successivi tre mesi, anche l’area tecnica dell’Azienda verr\u00e0 trasferita: si dovrebbe cos\u00ec chiudere in via definitiva un annoso problema che ha angosciato i residenti nella zona ed anche coloro che vi accedono (dovendo, ad esempio, raggiungere il cimitero): e cio\u00e9 le manovre dei mezzi pesanti per raggiungere il ricovero e l’olezzo rilasciato dagli stessi. <\/div>\n
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