{"id":399840,"date":"2019-12-13T08:58:40","date_gmt":"2019-12-13T07:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=399840"},"modified":"2019-12-13T08:59:54","modified_gmt":"2019-12-13T07:59:54","slug":"napoli-marittimi-operai-fallimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/napoli\/napoli-marittimi-operai-fallimento\/","title":{"rendered":"Marittimi, Tirrenia chiuder\u00e0 lo stabilimento di Napoli"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Napoli \u2013 Sono giorni intensi per i <strong>marittimi napoletani<\/strong>, dopo numerosi tira e molla tra istituzioni ed impresa, la <strong>Tirrenia<\/strong> &#8211; Compagnia italiana navigazione spa &#8211; ha annunciato, nella giornata di ieri, la volont\u00e0 di <strong>chiudere<\/strong> lo stabilimento di <strong>Napoli<\/strong>. &nbsp;Ad oggi sono 65 gli operai addetti alla sede partenopea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Tirrenia ha cos\u00ec espresso una riorganizzazione aziendale, dopo il vertice di ieri con i sindacati. Stesso epilogo anche per la <strong>Sardegna<\/strong>, lo stabilimento di Cagliari, infatti, come quello partenopeo, si immagina, possa essere trasferito nei centri di Portoferraio, Livorno e Milano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A preoccupare ulteriormente gli operai nostrani \u00e8 la scadenza della convenzione ministeriale, tra Stato e l\u2019impresa di navigazione. La Tirrenia, infatti, per effetto della convenzione firmata con lo Stato Italiano<strong>&nbsp;<\/strong>\u00e8 <strong>titolare del servizio pubblico<\/strong> di collegamento con le <strong>grandi isole<\/strong> di&nbsp;Sardegna,&nbsp;Sicilia&nbsp;e&nbsp;Isole Tremiti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ieri nel vertice tenutosi a Roma, anche queste storiche <strong>convenzioni<\/strong> sono per\u00f2 state messe in discussione. Dal prossimo settembre gli operai sono cos\u00ec in bilico proprio in conseguenza della cessazione del contratto relativo alla continuit\u00e0 territoriale con le grandi isole italiane.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ad aggravare ancor di pi\u00f9 la triste vicenda, c\u2019\u00e8 su tutti il caso della <strong>Moby<\/strong>. L\u2019azienda dell\u2019armatore napoletano Vincenzo <strong>Onorato<\/strong> che nel luglio del 2015 acquisiva&nbsp;il 100% di Tirrenia. La Moby ad oggi \u00e8 la compagnia di navigazione&nbsp;<strong>leader in Italia<\/strong>&nbsp;per quanto riguarda il trasporto di auto e passeggeri verso le isole pi\u00f9 importanti del <strong>Mediterraneo<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il colosso della navigazione \u00e8 ormai da tempo a rischio <strong>fallimento<\/strong>, viste le istanze di default avanzate da alcuni fondi speculativi. Solo qualche settimana fa il <strong>Tribunale fallimentare di Milano<\/strong> ha trattato l\u2019istanza di fallimento presentata da alcuni fondi d\u2019investimento del gruppo. Dopo una lunga udienza il giudice si \u00e8 per\u00f2 riservato sulla decisione, rimandando difatti il caso. &nbsp;Solo nel <strong>Mezzogiorno<\/strong> rischiano di perdere il posto di lavoro circa <strong>5.800&nbsp;<\/strong>marittimi. Con la notizia di ieri, della chiusura dello stabilimento Tirrennia di Napoli, il futuro non lascia di certo ben sperare. &nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli \u2013 Sono giorni intensi per i marittimi napoletani, dopo numerosi tira e molla tra istituzioni ed impresa, la Tirrenia &#8211; Compagnia italiana navigazione spa &#8211; ha annunciato, nella giornata di ieri, la volont\u00e0 di chiudere lo stabilimento di Napoli. &nbsp;Ad oggi sono 65 gli operai addetti alla sede partenopea. 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