{"id":40717,"date":"2017-08-31T17:01:24","date_gmt":"2017-08-31T15:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=40717"},"modified":"2017-09-21T16:38:59","modified_gmt":"2017-09-21T14:38:59","slug":"cittadini-bicicletta-piste-ciclabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/benevento\/cittadini-bicicletta-piste-ciclabili\/","title":{"rendered":"Benevento – Comitato cittadini in bicicletta: a chi servono le piste ciclabili?"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

Benevento – “Abbiamo appreso dalla stampa del nuovo, costoso ed inutile progetto delle piste ciclabili che il Comune di Benevento<\/strong> vorrebbe presentare alla Regione<\/strong> nella speranza di intercettare qualche finanziamento da poi dividere tra consulenti, dirigenti e ditte appaltanti. E’ fin troppo evidente che l’interesse di questa amministrazione non \u00e8 garantire la sicurezza ai ciclisti, n\u00e9 incentivare l’uso della bici per contrastare traffico e inquinamento, bens\u00ec solo ed esclusivamente quello di accedere a soldi pubblici da spendere male. Eppure nello scorso anno oltre MILLE persone avevano firmato una petizione in cui si chiedeva a questa stessa amministrazione di incentivare l’uso della bici in citt\u00e0 a costo zero. Ovviamente queste mille firme non sono mai state prese in considerazione, n\u00e9 dal Sindaco, n\u00e9 dal nuovo Assessore, n\u00e9 dal Prefetto, i quali non hanno mai risposto alle richieste. Nella petizione i MILLE cittadini chiedevano l’istituzione di \u201czone 30\u201d, ovvero di zone in cui il limite della circolazione fosse 30 km\/h in modo da incentivare l’uso della bici e garantire maggiore sicurezza ai pedoni. Si chiedeva inoltre la riapertura alla bici del Corso Garibaldi, almeno nelle giornate lavorative, dato che i MILLE firmatari concepiscono la bicicletta come un MEZZO DI TRASPORTO. La giunta Mastella, invece, essendo composta da persone che NON usano la bici (e che sembra non sappiano nemmeno com’\u00e8 fatta) \u00e8 convinta che la bici sia solo ed esclusivamente uno strumento di svago, al massimo un attrezzo sportivo, per cui non hanno minimamente idea di cosa significhi usare la bici a Benevento, n\u00e9 possono immaginare quali siano i reali bisogni dei ciclisti beneventani.
\nVogliamo quindi ricordare agli attuali amministratori che il Corso Garibaldi \u00e8 un’area pedonale e che tali aree nel resto del mondo sono aperte alle bici e chiuse alle automobili, ai furgoni, ai camion, come del resto sancito dal Codice della Strada attualmente in vigore in Italia (\u201cdefinizioni\u201d). Vogliamo ricordare loro che il Corso Garibaldi \u00e8 una strada che esiste tutti i giorni della settimana e non solo il sabato e la domenica per fare una passeggiata (possono chiedere ai commercianti) e che di solito \u00e8 deserta per cui non si riesce a capire per quale motivo tale strada debba essere preclusa all’unico mezzo di trasporto che non inquina (la bici, appunto). Vogliamo ricordare loro che nel resto del mondo ormai le piste ciclabili vengono costruite per incentivare il cicloturismo e quindi fuori dal centro urbano (e si chiamano \u201cvie verdi\u201d), mentre nelle citt\u00e0 si cerca di aprire le strade alle bici per regolare il traffico. Se le biciclette sono in sede separata rispetto alle automobili, vuol dire che le auto potranno circolare ad una velocit\u00e0 molto elevata, ma se invece le biciclette usano le stesse strade delle automobili, allora le auto dovranno ridurre la propria velocit\u00e0 e in tal modo aumenter\u00e0 la sicurezza dei pedoni, dei ciclisti e degli stessi automobilisti. Le piste ciclabili pensate dal Comune e presentate nel progetto alla Regione, invece, sono piste che portano le biciclette fuori dal centro urbano, lontano dal traffico e lontanissimo dai luoghi in cui la gente si reca per lavoro o studio o faccende personali, quindi non si capisce chi le dovr\u00e0 utilizzare, visto che una \u201cvia verde\u201d, ovvero una pista ciclabile a scopo di svago\/sport gi\u00e0 esiste ed \u00e8 quella di Pantano. Chi usa la bici in citt\u00e0 per muoversi ha bisogno di arrivare da un punto A ad un punto B, magari nel minor tempo possibile, pedalando in sicurezza ed evitando il traffico automobilistico, per questo ancora oggi tutti i ciclisti urbani usano il Corso Garibaldi nonostante il divieto e nessuno usa la pista ciclabile di Santa Maria degli Angeli. Fare altre piste in periferia, lasciando il divieto alle bici sul Corso, significa non avere il minimo rispetto per i mille cittadini che hanno firmato la petizione presentata a Sindaco, Assessore e Prefetto mesi fa; significa non avere interesse alla sicurezza dei ciclisti (bastano le zone 30) ma solo all’arrivo di soldi pubblici da spendere male; significa non capire assolutamente nulla di mobilit\u00e0 sostenibile, perch\u00e8 la realizzazione di tali piste non avr\u00e0 nessuna incidenza sul traffico e sulle abitudini dei beneventani, i quali non saranno per nulla incentivati a usare la bici invece dall’auto, anzi, saranno ancora pi\u00f9 disincentivati, proprio perch\u00e8 tali piste allontanano il cittadino dai luoghi in cui deve recarsi ogni giorno.
\nSappiano che l’attuale amministrazione non ama chi usa la bici in citt\u00e0, cos\u00ec come sappiamo che tale progetto sar\u00e0 un fallimento totale, solo non riusciamo a capire come sia possibile che persone che odiano chi usa la bici e ordinano ai vigili urbani di multare chi lo fa, possano poi avere la faccia tosta di affermare pubblicamente che a loro sta a cuore la sicurezza dei ciclisti. Possiamo solo augurarci che i fondi regionali vadano a citt\u00e0 dove l’uso della bici viene realmente incentivato da politiche di mobilit\u00e0 sostenibile invece di finire nelle tasche di qualche dirigente, di qualche consulente amico e di chi costruir\u00e0 queste inutili, ridicole, costose e soprattutto inutilizzate piste ciclabili. Concludiamo ricordando che nell’ultimo anno solo 2 multe sono state elevate a chi usa la bici lungo il Corso Garibaldi: entrambe sono state contestate ed entrambe sono state archiviate e non pagate, perch\u00e8 l’ordinanza di Mastella non contiene le motivazioni, per cui MAI nessuno potr\u00e0 essere multato in base a quella ordinanza. Quindi possiamo affermare che il cartello di divieto serve solo ed esclusivamente a fare brutta figura nei confronti dei tanti cicloturisti che attraversano la citt\u00e0 seguendo la Via Francigena e l’EuroVelo 5. Speriamo che un giorno non molto lontano qualche cortigiano possa trovare il coraggio di farlo presente a chi ci amministra”.<\/p>\n

Comitato Cittadini in Bicicletta<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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