{"id":537961,"date":"2020-11-10T15:30:42","date_gmt":"2020-11-10T14:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=537961"},"modified":"2020-11-10T15:30:42","modified_gmt":"2020-11-10T14:30:42","slug":"legambiente-inquinamento-aria-salerno-prima-in-campania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/legambiente-inquinamento-aria-salerno-prima-in-campania\/","title":{"rendered":"Legambiente: “Inquinamento aria, Salerno ‘prima’ in Campania”"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno – Salerno<\/strong> peggiore citt\u00e0 campana per qualit\u00e0 dell\u2019aria. Ecosistema Urbano 2020 di Legambiente<\/strong>: sotto il cielo sempre pi\u00f9 grigio peggiorano tutti capoluoghi tranne Avellino. <\/p>\n

In Campania rispetto allo scorso anno quasi tutte peggiorano le proprio performance e solo Avellino sorride. Napoli scende al 90\u00b0 posto stabilmente nella parte bassa della graduatoria (era 84esima lo scorso anno) male Caserta che perde ventiquattro posizione scendendo al 95esimo posto. Perde due posizione Salerno sistemandosi al 77esimo posto. Crolla Benevento che dalla 47esima posizione dello scorso anno scende al 60esimo posto. Buona la prestazione di Avellino che risulta miglior capoluogo in classifica al 31esimo posto scalando di trentaquattro posizioni in classifica. \u00c8 questa la fotografia scattata da Ecosistema Urbano 2020, <\/em>il report annuale sulle performance ambientali dei capoluoghi italiani stilato da Legambiente in collaborazione con Ambiente Italia e Il Sole 24 ore, che racconta quel lento cambiamento green in atto nella Penisola.<\/p>\n

\u201cCon Ecosistema Urbano<\/em> \u2013 spiega Mariateresa Imparato, <\/strong>presidente Legambiente  Campania \u2013 vogliamo dare un contributo alla riflessione sul futuro delle citt\u00e0 campane che anno dopo anno sono sempre meno green e sempre pi\u00f9 grigie. I centri urbani devono diventare un enorme laboratorio dove coltivare progresso sociale, economico e ambientale, tecnologico, culturale. Le citt\u00e0 possono aggredire le  emergenze e trasformarle in occasioni di cambiamento, guidando la transizione verso nuovi modelli economici e di produzione carbon free, investendo in posti di lavoro green, in mobilit\u00e0 nuova, in efficienza nei settori decisivi dell\u2019edilizia, dell\u2019energia, dei rifiuti, dell\u2019uso del suolo e delle risorse naturali. Non bisogna inventare nulla, semplicemente applicare ricette che stanno funzionando in alcune citt\u00e0 italiane ed europee. Cosa aspettano i nostri amministratori? Cosa aspettano a capire che nelle loro citt\u00e0 si gioca una partita fondamentale per fronteggiare le tre crisi attuali –  emergenze sanitaria, economica e climatica – e per vincere la sfida della modernizzazione del Paese?\u201d.<\/em><\/p>\n

Qualit\u00e0 dell’aria<\/strong> – La concentrazione nell\u2019aria di biossido di azoto (NO2<\/sub>) costituisce, insieme al particolato sottile e all\u2019ozono, uno dei maggiori problemi con cui le amministrazioni devono confrontarsi. La situazione peggiore si registra a Salerno (in foto una nave in manovra nel porto cittadino),<\/em> dove si \u00e8 registrata una media 38,4 \u03bcg\/mc; segue Napoli con 36,6; Avellino con 20,9; Benevento 22. Il limite di legge \u00e8 di 40 \u03bcg\/mc. Anche per quanto riguarda le concentrazioni di Pm10<\/sub> <\/sub>i valori medi rientrano nel limite per la protezione della salute umana di 40 \u03bcg\/mc previsto dalla direttiva comunitaria (l\u2019obiettivo per la salute indicato dall\u2019OMS \u00e8 per\u00f2 di 20 \u03bcg\/mc). I valori medi vedono in testa Napoli con 27,6 \u03bcg\/mc; poi Benevento con (27,6 ); Avellino con 22,5 e e Salerno con 19,5. Va ricordato che Napoli sia nel 2019 che nel 2010 \u00e8 andata oltre i 35 giorni annui di superamento del limite dei 50 \u03bcg\/mc consentiti dalla normativa, mentre Avellino ha superato nel 2020. Negli ultimi anni la concentrazione di ozono negli strati pi\u00f9 bassi dell\u2019atmosfera \u00e8 raddoppiata e sempre pi\u00f9 ricorrenti e pericolosi sono i picchi estivi. Nel 2019 in solo Avellino con 33 giorni ha superato la soglia di protezione della salute umana (25 giorni all\u2019anno di superamento del limite giornaliero di 120 \u03bcg\/mc come media mobile su 8 ore). Per Caserta non sono stati disponibili i dati sulla qualit\u00e0 dell’aria.<\/p>\n

Acqua e depurazione<\/strong> – Tutti i capoluoghi campani (ad eccezione di Avellino il cui dato non \u00e8 disponibile e Napoli con 114,3) superano la media nazionale di 148 litri al giorno pro capite di consumi idrici domestici di acqua potabile. A Caserta si arriva a 161,4 litri per abitante al giorno di acqua potabile superata da Salerno con 163,1 l\/ab; poi Benevento (150,8). Per stimare le probabili dispersioni si calcola che la quota di acqua potabile immessa in rete e non consumata: il dato medio sulla dispersione dell\u2019acqua nei capoluoghi conferma una situazione critica e l\u2019assenza di forti segnali di discontinuit\u00e0 col passato. <\/strong>La situazione peggiore si registra a Caserta con il 61,2% di perdite, segue Salerno con circa il 55% Benevento con il 37% e Napoli con il 35% Gli ultimi dati Istat relativi alla percentuale di popolazione servita da rete fognaria delle acque reflue urbane relativi al 2016 mostrano una situazione sostanzialmente stabile. Critica la situazione a Benevento con appena il 17% di abitanti allacciati alla rete; mentre gli altri capoluoghi hanno percentuali che oscillano tra il 90 e il 100%.<\/p>\n

Rifiuti, mobilit\u00e0 e verde urbano<\/strong> – Solo Avellino supera l\u2019obiettivo di legge del 65% di raccolta differenziata fissato per il 2012 con una percentuale del 71,3% con il 98,8% degli abitanti serviti dalla raccolta domiciliare dei rifiuti. Benevento <\/strong>raggiunge il 62% mentre 82,8% degli abitanti serviti da raccolta porta. Segue Salerno <\/em>con il 60,4% e il 100% degli abitanti serviti dal porta a porta. Chiudono <\/strong>Caserta con il 50,8% e Napoli con il misero 36% (il 35% era l\u2019obiettivo normativo da raggiungere nel 2006) e il 54,5% degli abitanti serviti dalla raccolta domiciliare.<\/p>\n

Gli indicatori del trasporto pubblico<\/strong> sono costruiti suddividendo le citt\u00e0 in base al numero di abitanti. Ci\u00f2 perch\u00e9 c\u2019\u00e8 una evidente incidenza del bacino di utenza (quindi il numero di abitanti, ma anche l\u2019estensione geografica del capoluogo) sul dato finale. Il servizio di trasporto pubblico, direttamente proporzionale alla popolazione per quanto riguarda i valori assoluti vede andamenti in crescita per tutte le tipologie di citt\u00e0. Napoli con 98 passeggeri trasportati annualmente per abitante \u2013 \u00e8 ancora lontana dalle altre grandi metropoli e citt\u00e0 turistiche come Venezia con 705 viaggi\/ab\/anno, Milano 468 viaggi\/ab . Tra le grandi citt\u00e0, l\u2019offerta di trasporto pubblico conferma Milano al primo posto con 88 km-vetture\/ab, seguita da Venezia(61 vetture-km\/abitante), Roma ( 57 vetture-km\/abitante). Lontana Napoli con 15 vetture-km\/abitante alla pari di Salerno. Ultima Caserta con 14 vetture-km\/abitante.<\/p>\n

Per quanto riguarda le isole pedonali,<\/strong> dopo lo stallo registrato fino al 2016, il 2019 conferma la crescita registrata lo scorso anno dell\u2019estensione media delle isole pedonali nelle citt\u00e0, che arriva ora a 0,47 m2 per abitante. Solo Napoli raggiunge questa media, mentre Salerno e Benevento si avvicinano rispettivamente con 0,39 m2 e 0,38 m2. Caserta fanalino di coda con appena 0,11 m2.<\/p>\n

In Campania solo Caserta tocca la cifra di 20 alberi <\/strong>\/100 abitanti, seguita da Salerno con 15alberi\/100 abitanti. Fanalino di coda Napoli e Benevento rispettivamente con 6 e 4 alberi\/100 abitanti. Tutte le citt\u00e0 campane presentano dotazione inferiore 22mq\/ abitante di verde urbano fruibile<\/strong>. Si passa dai 21,8 mq di Benevento agli 11,8 mq di Napoli.<\/p>\n

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