{"id":56481,"date":"2017-10-02T20:43:05","date_gmt":"2017-10-02T18:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=56481"},"modified":"2017-10-02T20:43:05","modified_gmt":"2017-10-02T18:43:05","slug":"ponte-margherita-sos-alla-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/caserta\/ponte-margherita-sos-alla-provincia\/","title":{"rendered":"Alto Casertano: Ponte Margherita da salvare, SOS alla futura Provincia"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p>Quello che stamattina \u00e8 stato portato all&#8217;attenzione del sindaco <strong>Carlo Marino,<\/strong> uno dei due candidati in corsa per il rinnovo della carica di presidente della <strong>Provincia,<\/strong> \u00e8 tra gli scempi pi\u00f9 inascoltati della provincia di <strong>Caserta<\/strong> e il pi\u00f9 bell&#8217;esempio di pazienza espresso da un&#8217;intera comunit\u00e0 ridotta allo stremo. Perch\u00e8 \u00e8 stato il non ascolto da parte delle Istituzioni ci\u00f2 che ha fatto pi\u00f9 male alla salute di uno dei pi\u00f9 importanti ponti sul <strong>fiume Volturno,<\/strong> quello che mette in collegamento i comuni del <strong>Casertano<\/strong> ai piedi della catena <strong>matesina<\/strong> con quelli dell&#8217;<strong>Alto-Casertan<\/strong>o. Un bacino di utenza di svariate migliaia di persone che, a gennaio 2016, si videro chiudere il <strong>Ponte Margherita<\/strong> perch\u00e8 ritenuto pericolante e poi riaperto ad una sola corsia a maggio scorso.<\/p>\n<p>Una storia lunga e complessa che stamattina \u00e8 stata raccontata al sindaco di <strong>Caserta Carlo Marino,<\/strong> che si contender\u00e0 con <strong>Giorgio Magliocca<\/strong> &nbsp;la carica di presidente della <strong>Provincia<\/strong> il prossimo <strong>12 ottobre<\/strong>. A raccontargliela sono stati i cittadini, gli imprenditori e i commercianti del <strong>Comitato Pro Ponte Margherita<\/strong> che da anni denunciano inascoltati un isolamento che li ha ridotti sul lastrico.<em> \u201cLa risoluzione della problematica inerente il ponte Margherita sar\u00e0 una delle mie priorit\u00e0 qualora dovessi essere eletto presidente della Provincia&#8221;<\/em> ha promesso <strong>Carlo Marino<\/strong> dopo un rapido sguardo al faldone di documentazione che i rappresentanti del <strong>Comitato Pro Ponte Margherita,<\/strong> oggi Associazione <strong>Osservatorio Ponte Margherita<\/strong>, gli hanno lasciato sulla scrivania come memo da studiare.<\/p>\n<p>E&#8217; la storia di un viadotto, di propriet\u00e0 della <strong>Regione Campania<\/strong> e gestito dalla <strong>Provincia<\/strong> di <strong>Caserta,<\/strong> situato per met\u00e0 nel territorio comunale di <strong>Alife<\/strong> e per l\u2019altra met\u00e0 in quello di <strong>Dragoni.<\/strong> Una infrastruttura nodale importante chiusa perch\u00e9 ritenuta a rischio cedimento da &nbsp;uno studio commissionato dalla <strong>Provincia<\/strong> di <strong>Caserta<\/strong> nel <strong>2015.<\/strong> La <strong>Regione,<\/strong> dal canto suo, in qualit\u00e0 di <strong>Ente Proprietario<\/strong> &nbsp;stanzi\u00f2 la somma <strong>700mila<\/strong> euro a giugno 2016, mentre la <strong>Provincia,<\/strong> Ente gestore della struttura, redigeva un progetto che poi si vide bloccare dal <strong>Genio Civile<\/strong> di <strong>Caserta.<\/strong><\/p>\n<p>In tutti questi carteggi istituzionali e tecnici, nei primi mesi del 2016 si costitu\u00ec il <strong>Comitato Pro Ponte Margherita<\/strong>, oggi Associazione <em>\u201cOsservatorio Ponte Margherita\u201d,<\/em> &nbsp;anche alla luce della lentezza e della mala gestione del procedimento provinciale, oltre che alla luce dei dubbi sulla necessit\u00e0 di dismettere l\u2019infrastruttura per sostituirla con un fantomatico \u201cponte nuovo\u201d. E fu proprio per questi dubbi che nel dicembre 2016 il Comitato di cittadini e operatori economici commission\u00f2 a proprie spese, e con un esborso di 35 mila euro, una verifica della capacit\u00e0 portante del Ponte Margherita all\u2019ingegnere <strong>Settimo Martinello da Appiano<\/strong> (Bolzano) ed alla Societ\u00e0 4 Emme S.p.A. \u2013 PROVE SPERIMENTALI IN SITO, due soggetti tra i meglio accreditati a livello europeo in materia di verifiche e collaudo di ponti.<\/p>\n<p>Lo studio si concluse con una Dichiarazione di <strong>Transitabilit\u00e0<\/strong> del <strong>Ponte Margherita,<\/strong> che sanciva l\u2019idoneit\u00e0 dell\u2019infrastruttura a sopportare carichi derivanti dal transito di automezzi di peso complessivo massimo di 3,5t su di una sola corsia, e quindi a senso unico alternato. Ci\u00f2 significava che il Ponte Margherita, all\u2019indomani delle indagini commissionate dal Comitato Pro Ponte, era gi\u00e0 in grado di sopportare, senza alcun lavoro, gli stessi carichi che avrebbe sopportato dopo i lavori previsti dal progetto della <strong>Provincia di Caserta,<\/strong> con le stesse modalit\u00e0 e sicurezza ma in appena due o quattro anni.<\/p>\n<p>Intanto la <strong>Provincia di Caserta<\/strong>, non prendendo in considerazione la <strong>Dichiarazione di Transitabilit\u00e0,<\/strong> ritenne opportuno fare dei lavori di puntellamento che nei primi giorni di maggio 2017 permisero la riapertura ad una sola corsia (e neppure regolamentare) a senso unico alternato del viadotto per poi proseguire con l\u2019intervento previsto a monte. Lavori che ad oggi procedono a singhiozzi e di cui pi\u00f9 nulla \u00e8 dato sapere. Il <strong>Ponte Margherita<\/strong> \u00e8 stato dunque abbandonato nuovamente a se stesso. Eppure oggi, durante il confronto con <strong>Marino,<\/strong> \u00e8 stato proprio di quest&#8217;ultimo l&#8217;idea di interpellare la societ\u00e0 di <strong>Bolzano<\/strong> per le prove di carico. Ottima proposta, peccato che la consulenza agli esperti di Bolzano sia stata gi\u00e0 fornita e pagata profumatamente del Comitato e ignorato dalla Provincia, da quello stesso presidente facente funzioni <strong>Lavornia<\/strong> che ricopriva anche la carica di sindaco di <strong>Dragoni,<\/strong> ma che prefer\u00ec soluzioni diverse e poco efficaci costate quasi 60mila euro. Tempo e soldi buttati via, domande rimaste inevase nelle stanze della Provincia, e ancora speranze da riporre affinch\u00e9 da quelle stesse stanze uscir\u00e0 la svolta all&#8217;indomani del prossimo 12 ottobre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quello che stamattina \u00e8 stato portato all&#8217;attenzione del sindaco Carlo Marino, uno dei due candidati in corsa per il rinnovo della carica di presidente della Provincia, \u00e8 tra gli scempi pi\u00f9 inascoltati della provincia di Caserta e il pi\u00f9 bell&#8217;esempio di pazienza espresso da un&#8217;intera comunit\u00e0 ridotta allo stremo. 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