{"id":568823,"date":"2021-01-29T11:27:54","date_gmt":"2021-01-29T10:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=568823"},"modified":"2021-01-29T11:27:54","modified_gmt":"2021-01-29T10:27:54","slug":"legambiente-malaria-mortalita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/legambiente-malaria-mortalita\/","title":{"rendered":"Legambiente: “Mortalit\u00e0 da Pm 2.5, Salerno tra le prime 150 citt\u00e0 in Europa”"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno – Legambiente: \u201cNel 2020 tutti i cinque capoluoghi campani hanno fatto registrare una media annuale superiore ai 20 microgrammi\/metrocubo (\u00b5g\/mc) di polveri sottili<\/em> rispetto a quanto indicato dall\u2019OMS. A guidare la classifica \u00e8 sempre Avellino<\/strong> con 31 microgrammi\/mc come media annuale di tutte le centraline urbane del capoluogo, seguita da Napoli<\/strong> (28\u00b5g\/mc), Benevento<\/strong> (27 \u00b5g\/mc), Caserta<\/strong> (26 \u00b5g\/mc) e Salerno<\/strong> (26 \u00b5g\/mc)\u201d.<\/em><\/p>\n

Ancora: \u201cSono di un recente studio europeo, pubblicato sulla rivista The Lancet Planetary Health, i dati sulla mortalit\u00e0 correlata all’inquinamento atmosferico e sulla stima di decessi annuali prevenibili a causa dell’inquinamento atmosferico. Lo studio pubblicato a gennaio del 2021 su quasi 1000 citt\u00e0 in Europa che le classifica in base a un ranking di mortalit\u00e0 legato al PM2.5 e al NO2 colloca 4 citt\u00e0 capoluogo della Campania inclusi nello studio (Avellino, Caserta, Napoli, Salerno) tra le prime 150 per mortalit\u00e0 legate al PM2.5 e tra le prime 300 per il biossido di azoto.<\/strong> Lo studio ha evidenziato, inoltre, come con una riduzione delle contrazioni del PM2.5 fino ai valori suggeriti dall\u2019OMS, avrebbe evitato circa 1500 decessi (1489) all’anno legati all\u2019esposizione da questo inquinante, la maggior parte concentrati a Napoli ( 1352 decessi all’anno)\u201d.<\/em><\/p>\n

Anche in tempo di pandemia in Campania l\u2019emergenza smog non si arresta. Anzi, sembra cronicizzarsi. \u00c8 quanto emerge dal report annuale Mal\u2019aria di citt\u00e0 2021 di Legambiente<\/strong>. L\u2019associazione ambientalista traccia un doppio bilancio sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria nei capoluoghi di provincia nel 2020, stilando sia la classifica delle citt\u00e0 \u2018fuorilegge\u2019 per avere superato i limiti giornalieri previsti per le polveri sottili (Pm10<\/strong>) che la graduatoria delle citt\u00e0 che hanno superato il valore medio annuale per le polveri sottili (Pm10) suggerito dalle Linee guida dell\u2019Organizzazione mondiale della Sanit\u00e0 (OMS).<\/p>\n

Il limite \u00e8 di 20 microgrammi per metro cubo (\u00b5g\/mc) la media annuale per il Pm10 da non superare. La media della legislazione europea \u00e8 di 40 \u00b5g\/mc.<\/p>\n

Legambiente scrive: “Il quadro complessivo che emerge \u00e8 preoccupante. Nel 2020 in Campania sono tre i capoluoghi di provincia che hanno superato almeno con una centralina il limite previsto per le polveri sottili (Pm10), ossia la soglia dei 35 giorni nell\u2019anno solare con una media giornaliera superiore ai 50 microgrammi\/metro cubo. Ad Avellino spetta la maglia nera con 78 giorni di sforamenti registrati nella centralina Scuola Alighieri.<\/strong> Un record negativo per il capoluogo avellinese che si classifica al settimo posto in Italia e prima citt\u00e0 del centro sud. E per denunciare lo smog, volontari di Legambiente hanno organizzato un flash mob sotto la Prefettura di Avellino con lo striscione ‘Ci siamo rotti i polmoni – no allo smog’ al termine del quale hanno consegnato nelle mani del Prefetto<\/strong> il dossier Mal’Aria per chiedere come deliberato nel consiglio comunale di Avellino monotematico sull’inquinamento atmosferico il 4 gennaio in cui \u00e8 dato mandato al Sindaco di Avellino, di proporre un tavolo in Prefettura con tutti gli Enti preposti e firmatari del protocollo d\u2019intesa del Commissario Straordinario Priolo (commissario prima dell’attuale amministrazione) del 26\/01\/2018, per promuovere e attuare azioni per il miglioramento complessivo delle condizioni ambientali del capoluogo avellinese con specifico riferimento alle cosiddette polveri sottili.<\/em><\/p>\n

Nella classifica Mal’aria di Legambiente, dopo Avellino in Campania troviamo Napol<\/strong>i con 55 giorni di superamento dei limiti presso la centralina di Via Argine, segue Benevento <\/strong>con 41 giorni di sforamento presso la centralina situata presso Campo Sportivo 18.<\/em><\/p>\n

Ancora peggio la situazione nel confronto con i parametri dettati dall\u2019OMS,<\/strong> di gran lunga pi\u00f9 stringenti rispetto a quelli della legislazione europea, e che hanno come target esclusivamente la salute delle persone. Nel 2020 tutti i cinque capoluoghi campani hanno fatto registrare una media annuale superiore ai 20 microgrammi\/metrocubo (\u00b5g\/mc) di polveri sottili<\/strong> rispetto a quanto indicato dall\u2019OMS.<\/em> A guidare la classifica \u00e8 sempre Avellino con 31 microgrammi\/mc come media annuale di tutte le centraline urbane del capoluogo, seguita da Napoli (28\u00b5g\/mc), Benevento (27 \u00b5g\/mc), Caserta ( 26 \u00b5g\/mc) e Salerno (26 \u00b5g\/mc)”.<\/em><\/p>\n

\u201cL’inquinamento atmosferico<\/em> \u2013 dichiara Mariateresa Imparato, presidente regionale di Legambiente –<\/strong> \u00e8 un problema complesso che dipende da molteplici fattori come il traffico, il riscaldamento domestico, l’agricoltura e l’industria in primis. Proprio per tale complessit\u00e0 \u00e8 una questione che non pu\u00f2 essere affrontata in maniera estemporanea ed emergenziale, come fatto fino ad oggi dal nostro Paese che purtroppo \u00e8 indietro sulle azioni da mettere in campo per ridurre l’inquinamento atmosferico ma con una chiara visione di obiettivi da raggiungere, tempistiche ben definite e interventi necessari, in primis sul fronte della mobilit\u00e0 sostenibile. <\/em><\/p>\n

\u00c8 urgente mettere in campo politiche e azioni efficaci ed integrate che riguardino tutte le fonti inquinanti, programmando interventi sia sulla mobilit\u00e0 urbana sempre pi\u00f9 pubblica, condivisa, a zero emissioni e multi-modale che sul riscaldamento domestico, sulla produzione di elettricit\u00e0, sull’attivit\u00e0 quella industriale e sull’ agricoltura. <\/em><\/p>\n

In questo \u00e8 fondamentale il ruolo della Regione. Purtroppo l\u2019aggiornamento del Piano di Tutela della Qualit\u00e0 dell\u2019aria, sottoposto a consultazione Vas, risulta ancora una volta poco ambizioso e di scarsa incisivit\u00e0 rispetto alla gravit\u00e0 della situazione. <\/em><\/p>\n

Misure vaghe e mancanza di norme tecniche di attuazione fanno risultare il Piano inadeguato al raggiungimento degli obiettivi contro lo smog. Oltre a misure adeguate servono nuovi fondi da destinare a progetti innovativi per definire un’efficace e integrata azione antismog che cambi radicalmente trasporti, produzione di energia, agricoltura, industria ed edilizia. Prioritario \u00e8 investire su uno svecchiamento del parco autobus, puntando su un trasporto pubblico locale moderno, treni per pendolari e mobilit\u00e0 alternativa, senza dimenticare la riqualificazione energetica degli edifici, garantendo cos\u00ec una riduzione nelle emissioni dagli impianti di riscaldamento domestici\u201d. <\/em><\/p>\n

In particolare per Legambiente “\u00e8 urgente intervenire in maniera rapida con misure efficaci affrontando il problema in modo strutturale e con una pianificazione adeguata e incrociando due temi cruciali: quello della mobilit\u00e0 sostenibile e dell\u2019uso dello spazio pubblico e della strada prevedendo interventi ad hoc che, se integrati insieme ad altre misure riguardanti il settore del riscaldamento e dell\u2019agricoltura, potranno portare benefici immediati e duraturi”.<\/em><\/p>\n

Nello specifico: “Occorre prevedere, ad esempio, il potenziamento del trasporto pubblico locale e della mobilit\u00e0 condivisa, elettrica ed efficiente per garantire il diritto di muoversi senza inquinare, lo stop progressivo alla circolazione delle auto nei centri delle citt\u00e0, senza deroghe n\u00e9 scappatoie, lo stop agli incentivi per la sostituzione dei mezzi pi\u00f9 vecchi e inquinanti a favore di mezzi pi\u00f9 nuovi ma ugualmente inquinanti. Sul fronte del riscaldamento domestico, servono abitazioni ad emissioni-zero grazie alla capillare diffusione del Bonus 110% che favorisca il progressivo abbandono delle caldaie a gasolio e carbone da subito, e a metano nei prossimi anni. Infine serve anche un cambiamento della filiera agro-zootecnica rafforzando ed estendendo temporalmente le misure invernali di limitazione o divieto di spandimento di liquami e digestati; istituendo l\u2019obbligo di copertura delle relative vasche di stoccaggio; sostenendo, attraverso misure PSR, investimenti aziendali volti ad attuare operazioni di trattamento, sia delle emissioni di stalla sia dei liquami e letami, con processi che prevedano la produzione di biometano, la separazione solido-liquido, le macchine agricole per migliorare la modalit\u00e0 di applicazione al suolo di liquami e digestati”.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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