{"id":574879,"date":"2021-02-12T12:09:00","date_gmt":"2021-02-12T11:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=574879"},"modified":"2021-02-12T12:09:00","modified_gmt":"2021-02-12T11:09:00","slug":"crisi-aeronautica-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/uncategorized\/crisi-aeronautica-napoli\/","title":{"rendered":"Napoli, crisi nel settore aeronautico: &#8220;Siamo in forte sofferenza&#8221;"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Napoli &#8211; I sindacati Fiom Napoli e Rsu Fiom degli stabilimenti di Pomigliano e Nola richiedono di aprire un tavolo di discussione al MiSe che riguardi il futuro degli stabilimenti aeronautici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questa <strong>la nota diffusa dalla segreteria provinciale Fiom Napoli e dalla Rsu Fiom degli stabilimenti Leonardo di Pomigliano e Nola<\/strong>: &#8220;<em>La decisione assunta da Leonardo di spacchettare il Settore Aeronautico in Velivoli e Aerostrutture, di fatto Civile e Militare, sta avendo un risvolto drammatico per i siti Campani. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>La crisi pandemica, e la conseguente diminuzione del traffico aereo, \u00e8 oramai evidente a tutti. Sta provocando forti ripercussioni sul polo dell&#8217;Aeronautica Civile in Campania. Polo che negli ultimi 10 anni \u00e8 stato fortemente ridimensionato da una ben studiata strategia politica che ha portato alla chiusura di siti strategici come quelli di Casoria e Capodichino, facendo migrare progressivamente lavorazioni con alta capacit\u00e0 produttiva e con un forte margine di profitto verso i siti del nord. Con un conseguente non solo ridimensionamento del perimetro industriale di Leonardo sul territorio campano, ma facendo s\u00ec che si crei anche un confine territoriale e produttivo nello schema militare &#8211; civile.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Ad oggi &#8211; precisa il sindacato &#8211; i principali stabilimenti campani di Leonardo Aerostrutture, Pomigliano e Nola, sono in forte sofferenza in quanto Boeing, uno tra i principali committenti, ha annunciato un calo della produzione pari al 60%. A questa si somma il notevole calo di commesse ATR che in questo momento viene sopperito con la produzione delle cosiddette &#8220;code bianche&#8221;.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Si registra inoltre un calo sui programmi Airbus anche se in maniera pi\u00f9 ridotta. Prima degli eventi pandemici, sono stati stanziati notevoli investimenti governativi (industria 4.0 &#8211; universit\u00e0 del composito) per cercare di elevare il livello tecnologico e rendere pi\u00f9 competitivo il settore civile, investimenti che per\u00f2 ad oggi sono vani in quanto mancano commesse lavorative.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>A questo scenario drammatico si aggiunge la preoccupazione di un&#8217;ulteriore sfibramento del tessuto produttivo campano, dovuto al processo fisiologico di internalizzazione che sta attuando la divisione per sopperire ai cali di lavoro. I primi che stanno pagando la crisi sono i lavoratori dell&#8217;indotto, che ad oggi come numero di posti di lavoro sono il doppio di quelli di Leonardo e che dopo il 31 di marzo, senza la proroga dei licenziamenti e della cassa integrazione, rischiano il massacro sociale&#8221;.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Crediamo fortemente <\/em>&#8211; aggiunge l&#8217;organizzazione dei metalmeccanici Cgil &#8211; <em>che non \u00e8 pi\u00f9 tempo di gestire solo l&#8217;emergenza, ma avere al pi\u00f9 presto una visione prospettica e di rilancio della divisione, cosa che quest&#8217;azienda ci sembra al momento non avere. La Fiom ritiene che le azioni da intraprendere subito siano quelle di riequilibrare i carichi di lavoro di Leonardo, permettendo agli stabilimenti campani (che hanno le strutture e il Knowhow) di recepire lavoro di programmi militari, ove possibile, in modo da garantire nel medio termine la tenuta della divisione&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Secondo la Fiom e la Rsu bisogna <em>&#8220;aprire un tavolo di discussione al MiSe che riguardi il futuro di questi stabilimenti di Leonardo e degli stabilimenti meridionali e metta in piedi un progetto che utilizzi i finanziamenti provenienti dal Recovery Fund. Bisogna porsi l&#8217;obiettivo di un nuovo velivolo proprietario che guardi al superamento dell&#8217;attuale ATR, in grado di impiegare forza lavoro e rilanciare il settore civile. Auspichiamo, quindi, che Leonardo in una fase cos\u00ec grave per questi territori, mantenga una responsabilit\u00e0 sociale e non lasci nel baratro migliaia di posti di lavoro&#8221;.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napoli &#8211; I sindacati Fiom Napoli e Rsu Fiom degli stabilimenti di Pomigliano e Nola richiedono di aprire un tavolo di discussione al MiSe che riguardi il futuro degli stabilimenti aeronautici. 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