{"id":581388,"date":"2021-02-28T09:08:24","date_gmt":"2021-02-28T08:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=581388"},"modified":"2021-02-28T09:08:24","modified_gmt":"2021-02-28T08:08:24","slug":"alta-velocita-salerno-fi-accusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/primo-piano-salerno\/alta-velocita-salerno-fi-accusa\/","title":{"rendered":"Alta Velocit\u00e0: FS rassicura &#8220;anche nelle localit\u00e0 turistiche&#8221;, Forza Italia accusa"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Salerno &#8211; &nbsp;Come cambier\u00e0 l\u2019<strong> Alta Velocit\u00e0<\/strong> superata l\u2019emergenza Covid? Inoltre: il progetto di estensione a tutto il sud manterr\u00e0 la centralit\u00e0 di Salerno (fino ad oggi capolinea effettivo della tratta con Torino) o depotenzier\u00e0 il capoluogo escludendo, perlopi\u00f9, gran parte della provincia?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il&nbsp;Gruppo FS guidato da&nbsp;<strong>Gianfranco Battisti<\/strong> fa sapere: <em>\u201cSiamo proiettati nel futuro e stiamo studiando una serie di ipotesi per adeguare l\u2019offerta al nuovo scenario che si presenter\u00e0 superata questa fase. L\u2019emergenza sanitaria ha impresso una forte accelerazione al passaggio digitale del mondo del lavoro. Le aziende hanno&nbsp; aumentato il ricorso allo smart working e all\u2019utilizzo delle piattaforme digitali per le riunioni. Una svolta epocale che porter\u00e0 ad un radicale&nbsp;mutamento negli spostamenti\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nello specifico: <em>\u201cIl Gruppo FS &#8211;&nbsp; che ha gi\u00e0 avuto il merito di essere stato uno dei pionieri nel mondo per lo sviluppo&nbsp; dell\u2019Alta Velocit\u00e0 &#8211; \u00e8 gi\u00e0 al lavoro per intercettare i nuovi bisogni ed offrire risposte adeguate alla nuova domanda di servizi.&nbsp;<strong>Le Frecce non serviranno pi\u00f9 solo le grandi citt\u00e0<\/strong><strong> ma allargheranno la rete anche alle citt\u00e0 medie\/piccole e alle localit\u00e0 turistiche<\/strong>. Sar\u00e0 un riposizionamento graduale&nbsp;con un\u2019offerta flessibile&nbsp;che si adeguer\u00e0 ai nuovi bisogni della societ\u00e0.&nbsp;L\u2019Alta velocit\u00e0 si estender\u00e0 al sud&nbsp;accorciando l\u2019Italia. Gi\u00e0 tra un paio di anni&nbsp;si potr\u00e0 percorrere Bari &#8211; Napoli in poco pi\u00f9 di due ore.&nbsp; Il tutto in sicurezza&nbsp; e permettendo di salvaguardare&nbsp; l\u2019ambiente, perch\u00e9 il treno \u00e8 uno dei mezzi pi\u00f9 ecologici per spostarsi.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>I primi cambiamenti sono gi\u00e0 avvenuti l\u2019estate scorsa allargando i perimetri tradizionali dell\u2019Alta Velocit\u00e0&nbsp; e le Frecce hanno fatto tappa in alcune&nbsp; localit\u00e0 turistiche. Si \u00e8 rinunciato ad&nbsp; un poco di velocit\u00e0, ma&nbsp; si \u00e8 facilitato l\u2019arrivo dei visitatori che hanno potuto&nbsp; raggiungere le mete scelte senza cambi intermedi, fornendo cos\u00ec un sostegno concreto alle economie locali.&nbsp; Una scelta apprezzata nei territori e che ha fatto registrare buoni risultati anche in termini di utilizzo del servizio. Altre novit\u00e0 sono allo studio per la prossima estate con l\u2019entrata in vigore del nuovo orario\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Merci \u2013<\/strong> Evoluzioni non solo nel segmento-traffico passeggeri. Cambiamenti&nbsp;anche nel traffico delle merci. <em>\u201cGi\u00e0 con la pandemia e l\u2019aumento degli acquisti on line&nbsp;&nbsp;sono aumentati i volumi delle merci trasportate. Una tendenza che dovrebbe confermarsi per il futuro.&nbsp; Le FS hanno trasformato il vecchio Frecciarossa 500 per attrezzarlo al traffico merci e lo impiegano di notte sulla linea&nbsp;Alta Velocit\u00e0&nbsp;nella tratta&nbsp;<strong>Caserta-Bologna<\/strong>&nbsp;per collegare i due interporti\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Forza Italia<\/strong> \u2013 Il consigliere <strong>Roberto Celano<\/strong>: <em>\u201cL&#8217;Alta velocit\u00e0 \u00e8 per lo sviluppo del nostro territorio un&#8217;occasione da sfruttare, da non perdere. Non \u00e8 tollerabile che una tale opportunit\u00e0, che andrebbe necessariamente colta e che dovrebbe unire tutti nell&#8217;individuazione delle migliori soluzioni, nell&#8217;interesse esclusivo della provincia, possa divenire terreno di scontro tra territori\u201d. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Esaurita la rituale accusa al Pd, afferma: \u201cVa rivendicata la imprescindibilit\u00e0 della fermata di Salerno, la cui stazione in pieno centro cittadino andrebbe, semmai, adeguata e migliorata. Va rivendicata la necessit\u00e0 di prevedere una nuova fermata a sud di Salerno, allo stato non presente nel nuovo piano \u2018embrionale\u2019 di RFI, evidenziando che&nbsp; la nostra provincia \u00e8 tra le pi\u00f9 estese d&#8217;Italia. Va richiesta la possibilit\u00e0 che le Istituzioni territoriali possano partecipare ai tavoli di confronto per incidere nel rinvenimento delle migliori soluzioni possibili per la nostra provincia, nell&#8217;intento di contemperare la funzione propria dell&#8217;Alta Velocit\u00e0, che \u00e8 quella di accorciare i tempi di percorrenza e le distanze, con le aspirazioni di crescita di zone che meritano di essere valorizzate e non pi\u00f9 penalizzate. A quanto trapela, le attuali intenzioni di RFI \u2018tagliano\u2019 la parte meridionale della provincia non prevedendo alcuna stazione di fermata. In tali circostanze, quando c&#8217;\u00e8 di mezzo l&#8217;interesse di tutti, \u00e8 necessaria l&#8217;unit\u00e0, la riflessione, la ricerca di soluzioni. L&#8217;alternativa \u00e8 la sconfitta di tutti, di Salerno, della sua provincia. Eppure la storia recente e le penalizzazioni subite a causa delle classi dirigenti locali (sempre della stessa parte politica) dal Vallo di Diano e dal Cilento, dovrebbero aver insegnato qualcosa anche ai meno attrezzati\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salerno &#8211; &nbsp;Come cambier\u00e0 l\u2019 Alta Velocit\u00e0 superata l\u2019emergenza Covid? Inoltre: il progetto di estensione a tutto il sud manterr\u00e0 la centralit\u00e0 di Salerno (fino ad oggi capolinea effettivo della tratta con Torino) o depotenzier\u00e0 il capoluogo escludendo, perlopi\u00f9, gran parte della provincia? 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