{"id":597413,"date":"2021-04-04T10:25:48","date_gmt":"2021-04-04T08:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anteprima24.it\/?p=597413"},"modified":"2021-04-04T10:25:48","modified_gmt":"2021-04-04T08:25:48","slug":"porta-ovest-messineo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/salerno\/primo-piano-salerno\/porta-ovest-messineo\/","title":{"rendered":"Porta Ovest, Messineo: “Ridurr\u00e0 inquinamento. Comune ‘elimin\u00f2’ svincolo”"},"content":{"rendered":"Tempo di lettura: <\/span> 3<\/span> minuti<\/span><\/span>

Salerno \u2013 Porta Ovest<\/strong>: Francesco Messineo<\/strong> nella qualit\u00e0 di RUP \u2013 ma anche di segretario generale dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale<\/strong> e di ingegnere -, fornisce elementi di chiarezza circa una tra le pi\u00f9 travagliate opere pubbliche di Salerno.<\/p>\n

Affermato che \u201cIl progetto si pone l\u2019obiettivo di migliorare le condizioni di circolazione stradale da\/per il porto, la citt\u00e0 e la rete autostradale\u201d<\/em>; che \u201cil progetto in corso di realizzazione adotta tutte le misure di sicurezza richieste dalla vigente normativa e dai criteri di buona progettazione al fine di prevenire incidenti e tutelare la sicurezza dei fruitori della galleria\u201d,<\/em> in risposta a quattro sollecitazioni dell\u2019associazione Liberamente Insieme il 31 marzo ha approfondito, tra gli altri, i seguenti concetti.\"\"<\/p>\n

Cernicchiara –<\/strong> \u201cIl 7 gennaio 2019 la ripresa dei lavori ha interessato i soli fronti di scavo dall\u2019imbocco del Cernicchiara <\/em>(foto in alto, ndr). Su quelli di via Ligea vige ad oggi una sospensione ordinata dal direttore dei lavori il 1 maggio 2015. Pertanto alcuna attivit\u00e0 viene svolta in detto tratto di galleria. Il monitoraggio ha evidenziato l\u2019assoluta stabilit\u00e0 dell\u2019opera realizzata\u201d.<\/em> Sulle tecniche<\/strong> adottate: \u201cLa galleria \u00e8 stata e viene scavata con metodo tradizionale, ossia con escavatori meccanici e non \u00e8 mai stato utilizzato l\u2019esplosivo in quanto mai autorizzato dalla Questura\u201d. <\/em><\/p>\n

Controlli \u2013<\/em><\/strong> \u201cL\u2019esecuzione dell\u2019intera opera \u00e8 costantemente monitorata: dalle attivit\u00e0 di controllo della direzione dei lavori; dai diversi monitoraggi ambientali, strutturali, geomorfologici, vibrazionali e dalle attivit\u00e0 di sorveglianza del Provveditorato alle Opere Pubbliche. A quest\u2019ultimo l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale invia i reports con le risultanze dei monitoraggi e delle verifiche condotte. Le visite mensili dei funzionari del Provveditorato non hanno mai rilevato situazioni critiche\u201d.<\/em>  <\/p>\n

Abitazioni <\/strong>\u2013 \u201cProprietari ed affittuari di unit\u00e0 immobiliari ricadenti nelle aree interessate dalla realizzazione della galleria, collaborativamente, hanno consentito l\u2019accesso ai tecnici incaricati dalla ditta esecutrice per la redazione dei \u2018testimoniali\u2019 di stato finalizzati a \u2018fotografare\u2019 la situazione degli immobili prima dell\u2019avvio dei lavori. I singoli proprietari\/affittuari hanno presenziato e firmato i verbali cos\u00ec redatti. Ulteriori \u2018testimoniali\u2019 di stato sono stati eseguiti in febbraio 2021 a seguito dell\u2019avvio delle lavorazioni nell\u2019area-Poseidon <\/em>(foto in basso, ndr).<\/p>\n

Sino ad oggi su tutti gli immobili monitorati in fase di scavo, il monitoraggio vibrazionale ha fornito come risultanze un numero limitato di eventi significativi correlati alle attivit\u00e0 di cantiere, tutti con valori di velocit\u00e0 e di vibrazione di picco inferiori ai limiti dettati dalla vigente normativa\u201d.<\/em>     <\/p>\n

Falda \u2013<\/strong> \u201cLa potente falda di base all\u2019interno del complesso delle dolomie superiori \u00e8 posta al di sotto della quota delle gallerie. L\u2019assenza della falda acquifera in prossimit\u00e0 del costone Ligea \u00e8 confermata dal monitoraggio piezometrico eseguito nel foro di 38 metri ubicato in via Benedetto Croce, in asse di galleria\u201d.<\/em><\/p>\n

Svincolo eliminato \u2013<\/strong> \u201cLo svincolo S. Leo presente nel progetto-Pica Ciamarra e migliorato nel progetto esecutivo (anche a valle delle criticit\u00e0 fatte emergere dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici e dell\u2019Asl Salerno) \u00e8 stato addirittura eliminato su richiesta del Comune di Salerno. Altre modifiche sostanziali hanno interessato la componente impiantistica della galleria, adeguata alle normative sopravvenute dopo l\u2019approvazione del progetto e l\u2019avvio dei lavori\u201d.  <\/em><\/p>\n

Tir \u2013<\/strong> \u201cIl loro transito non \u00e8 certamente ascrivibile al cantiere Porta Ovest, cos\u00ec come l\u2019inquinamento atmosferico ed acustico che ne consegue. La realizzando galleria, piuttosto, ridurr\u00e0 le emissioni acustiche e di gas di scarico oltre ad avere un effetto secondario ma egualmente importante sul miglioramento della qualit\u00e0 della vita per tutti quei cittadini che si affacciano direttamente sulla viabilit\u00e0 attualmente coinvolta nel passaggio dei mezzi pesanti e del traffico passante da e verso la SS 18\u201d.  <\/em>       <\/p>\n