{"id":60784,"date":"2017-10-10T18:32:51","date_gmt":"2017-10-10T16:32:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anteprima24.it\/?p=60784"},"modified":"2017-10-10T18:32:51","modified_gmt":"2017-10-10T16:32:51","slug":"ferrovie-accordo-governo-regione-la-benevento-cancello-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anteprima24.it\/archivio\/benevento\/ferrovie-accordo-governo-regione-la-benevento-cancello-napoli\/","title":{"rendered":"Accordo Governo-Regione: in arrivo fondi per la ferrovia Valle Caudina"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p>Siglata dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio e dal Presidente della Regione Vincenzo De Luca, nella sede di Mit &#8211; presenti i governatori e gli assessori delle sette Regioni interessate &#8211; la convenzione per la realizzazione di interventi di messa in sicurezza delle reti ferroviarie regionali.<\/p>\n<p>Il protocollo riguarda due linee ferroviarie della Campania: la <strong>Benevento-Cancello-Napoli<\/strong> (48 km); e la <strong>Piedimonte Matese-Santa Maria Capua Vetere-Napoli<\/strong> (41 km), per complessivi <strong>46,6<\/strong> milioni di euro.&nbsp;Gli interventi riguardano prevalentemente il sistema di protezione e controllo della marcia del treno, di supporto condotta, di protezione dei passaggi a livello. &nbsp;La Campania entra nel primo blocco di finanziamenti destinati dal ministero alle Regioni italiane, tra le prime del Sud per tempestivit\u00e0 di interventi e progettazioni. La convenzione rende operative le disponibilit\u00e0 di finanziamento.<\/p>\n<p>In particolare, l\u2019intervento riguarder\u00e0 essenzialmente i sistemi di segnalamento con rifacimento di apparati centrali, rete cavi in fibra ottica e in rame, sistemi di telecomunicazioni, sistemi di telecomando e telecontrollo, protezione di tutti i Passaggi a Livello con impianti automatici (43 sulla Benevento Napoli e 21 sulla Piedimonte), sistemi Controllo Marcia treno (SCMT) di terra, interfacciamento con gli impianti RFI nelle stazioni di Cancello e Benevento.In particolare, per entrambe le linee, saranno utilizzate tecnologie e schemi di progettazione analoghi a quelli normati da RFI. Tutti i rotabili di entrambe le linee sono gi\u00e0 equipaggiati con sistemi SCMT di bordo e percorrono regolarmente la linea RFI fino a Napoli, gi\u00e0 attrezzata con SCMT. Pertanto, le predette lineeferroviarie, a conclusione dei lavori, saranno completamente attrezzate con sistema di protezione di marcia treno e comprenderanno il sistema di terra, il sistema di bordo e quindi l\u2019attrezzaggio di tutte le stazioni, di tutti i passaggi a livello, dell\u2019infrastruttura e del materiale rotabile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siglata dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio e dal Presidente della Regione Vincenzo De Luca, nella sede di Mit &#8211; presenti i governatori e gli assessori delle sette Regioni interessate &#8211; la convenzione per la realizzazione di interventi di messa in sicurezza delle reti ferroviarie regionali. 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